第三者责任险不得捆绑销售，也不允许保险公司出现类似捆绑销售的行为，如果消费者今后还碰到此类情况，可以向保监局进行举报。昨天，浙江保监局有关负责人如此明确表态。

    同时，这位负责人还对人保在车险条款中推出500元绝对免赔额作出正式回应：人保此次的车险改革是因为目前车险赢利能力急剧下降，必须根据市场状况作相应调整，500元绝对免赔额做法合理。

    三者险不得捆绑销售

    自从新的道路交通安全法实施后，第三者责任险成为法定险种，车主必须投保此险种。有些车主因为车辆已经使用多年，不需要投保车辆损失险等险种，但保险公司却非要把这些险种与三者险进行捆绑销售。对此，本报曾经作过相关报道并引起了较大的社会反响。

    昨天，浙江保监局的官员明确表示，不允许保险公司出现类似捆绑销售的行为。如果消费者今后还碰到此类情况，可以向保监局进行举报。

    500元免赔是国际做法

    浙江保监局财产险处处长余斌指出，人保此次推出的新条款是人保总公司根据前两年的经营数据制定的，也经过了保监会的审核。这一条款借鉴了国际通行做法，如500元免赔额在国际上也是常见的。他说：“今年年底，我国保险业将全面对外开放，保险公司也是为了应对外资保险公司的进入做一些准备，在很多地方学习国外的一些做法。”

    其实，其他产险公司之前也有推出绝对免赔的方式，但是由于具体操作方式不同并没有引起消费者的不满。如平安产险推出的绝对免赔措施是这样的：消费者如果在300元、500元、800元、1500元和2000元这5个免赔额档次中选择一项，那么原来的保费可以相应打折，其优惠幅度分别是16%、30%、40%、53%和57%。而人保则是首先把500元免赔设置为默选项，如果你不愿意就加收四五百元的保费。浙江保监局的相关人士指出，虽然两者的基准费率不同，但最后算起来结果差不多的。

    多种因素导致赔付率连涨

    保险公司为何纷纷调整车险产品？浙江保监局的解释是这些公司赢利能力急剧下降。今年1-9月份，浙江保险业在车险业务上的亏损达到2亿元。

    浙江保监局段宗华副局长指出，今年前三季度，我省的车险依然保持快速增长状态，共收入保费48.6亿元，同比增长43.7%；但同时赔付率也再增长，1-9月份共赔付27.41亿元，综合赔付率达到70.6%。

    而车辆赔付率居高不下的原因，段宗华认为主要是新车的出险率太高和新的人身赔偿标准出台后三者险赔付增加。

    业内人士认为，保险公司给车商等代理机构过高的佣金也是重要原因。因为按照保险行业自律公约，给车商的车险代理费最高不得超过8%，但是目前很多公司给的手续费远远超过这个标准。据悉，目前保险公司在车险上的综合成本率达到106%，仅全省1-9月份的车险经营支出就达12亿元。

    那么，保险公司因低水平竞争而增加的成本，是否应该由消费者来埋单？对此，浙江保监局的相关人士表示，会要求保险公司通过内部管理控制成本。