12月，杭州地铁秋涛路站东区主体可以封底，开始进入主体上部结构建设。

    地铁试验段秋涛路站建成后，地上将是宽阔的大马路，地下则是一条快速地铁通道。自去年12月开工以来，工程施工一直比较顺利，今年8月秋涛路东区完成试验桩并进入地下开挖阶段，目前仅剩下四分之一左右土量尚需开挖。所谓封底，就好比家里搞装修先做好了地板，接下去才能做上面的家具、刷墙等。

    记者昨日在施工现场了解到，试验段施工采用的是明挖顺作法，开挖深度在18．2米左右，可以说是目前杭州地下开挖深度最大的工程。考虑到挖开之后两侧的围护墙会受到挤压，可能出现渗水甚至导致基坑坍塌，所以每挖深三四米就要用定型钢管做一道支撑维护。

    负责施工建设的副经理李鹏曾参加过广州、南京等城市的地铁建设。他觉得杭州的地铁是施工难度最大的，由于地质条件比较差，下面都是流沙，防护十分重要。

    在现场，记者惊讶地发现，由于8米以下开挖无法使用机器，这些日子以来300多名工人分作三班，不分昼夜轮着干，每个人都双手握铲，一铲一铲地挖土、运土，十分辛苦。如果老天帮忙，预计到下个月东区可以打好底盘。