11月19日，本报刊发《堵！堵！堵！中河高架不堪重负》报道后，许多市民打进电话，对文中提及的专家预言“若不采取有效措施，中河高架两年后将面临瘫痪”表示担忧。昨天，记者向杭州交警支队机动大队反馈了这些市民意见，他们表示，随着车流量日益增加，中河高架超负荷运转，他们一直在加强高架交通的管理和整治，尽量缓解高架日益严峻的交通情况，也请市民能配合交警工作。

    高架桥饱和时间不断拉长，这已是不可回避的事实，让选择走高架的市民排队等候通行的时间也逐渐延长。机动大队有关负责人说，高架的复杂情况一天比一天加剧，原因多样。由于高架的先天缺陷，存在“天生”的交通结点，比如“三变二”车道，车道从三车道变成两车道，使得车道流量一下增加，少了一个车道，车挤车，车碰车，堵情、事故就容易出现。根据这些规律，机动大队在早晚高峰，加大了巡逻密度和疏导力度。从8月份起，每天早上7时15分至8时45分，环城北路西向南上中河高架入口被封闭，大队民警早上上岗时间也提前到7点20分，这比高架早高峰提前20分钟。

    定点定人地疏导高架交通外，还增加流动岗的警力，高架像城市的大动脉，必须流动起来才能畅通，所以流动岗的民警得时时刻刻关注高架上的异常情况。一旦前方车流量突然减少，民警就前往现场，判断是否前方出现了事故，造成车辆堵车。据介绍，高架交警的快速处理事故机制，还是独门秘笈，民警带着粉笔、绳索上岗，一旦有车磕磕碰碰，民警就快速用粉笔固定现场，再用绳索将事故车拉到一侧，以方便其他车辆通行。

    高架的主车道、匝道内的流量几乎每时每刻都在变化，民警在出现车辆排长队时往往采取卡口疏导。一位高架执勤交警说：“这时候的卡口拦车，并不是民警主观臆断，而是根据高架上流量监控决定的。但被卡住的市民往往不理解，认为凭什么让主车道（匝道内）车先走，自己却要等。一些人不满意，就随意变道、抢道，大家挤来挤去，最终结果是等候时间越拉越长。”因此，市民遇到高架排队现象，最好的办法就是调整心态，不要烦躁，耐心等候，现场民警会安排车辆缓慢通过，如果为了抢一点点时间出现违法行为，只会越堵越厉害，越等越心烦。

    另外，对于高架夜间的噪音问题，机动大队请市民放心，近期他们已展开针对夜间违法上高架的农用车、大货车的整治，整治时间从晚上8点到11点，凌晨0点到3点，尽量将这些扰民的违法车辆“赶”下高架。

    ●交警提醒
    市民在高架上发生单方事故（撞护栏）或全责事故（追尾），应该及时动手移动车辆到不妨碍其他车辆行驶的一侧，然后打电话报警请民警快速处理，否则时间拖延越久越容易造成高架堵车。

    涌金立交段禁止东西向车辆跨高架直行，对于这一区块的违法行为，目前，民警正利用数码相机、摄像机，进行非现场执法整治。