核心提示
    昨日下午，记者从“杭州市货运出租车标志、标志色征询意见建议会”上获悉，整个杭州市区内的1689辆货运出租车将被统一规范管理，集体“变脸”。它们不但将统一车型、专用车牌，还将统一收费标准，统一规范服务。据悉，头一批新型货运出租车有望在春运前开进市区营运。
    
　　现状
    5000辆“黑车”乱了市场

    城市小件物品运输涉及人们吃穿住行等方方面面。杭州市区有200多万人口，小件物品运输需求较大。随着“四小车”的淘汰，杭州市区小件物品运力便十分紧张。“自己搬不动、商场不给送、出租车放不下、货运车运不了”的现象时有发生。

    “事实上，因为货运出租汽车受到道路通行限制，杭州的小件物品市场基本全部被非法货用‘黑车’占有了。”杭州市运管局货运处处长周铭穗如是说。

    原来，为了规避货运车辆在市区道路通行限制的规定，有些单位和个人购买面包车、旅行车，在拆除后排座位后，将其作为小型厢式货车使用，更有甚者进行非法营运。据保守估计，杭州市区此类黑车多达5000辆左右，而合法的货运出租汽车仅1689辆。

    受道路行驶的限制，杭州市区的小物件运输市场存在一个极不合理的现象：一方面，原有的1689辆合法货运出租汽车因为受到城市通行限制、经营模式落后等影响，生存愈来愈困难；另一方面，大量非法货用小客车、自备货车、货运三轮车却不断涌入货运市场，庞大的数量和低下的运输效率不但使得市区道路更加拥堵，也给道路运输安全埋下了隐患。“乱抬价”的现象更是此起彼伏，管不胜管。
    
　　更新
    货的价格：可能上调

    周铭穗透露，此次杭州市的货运出租车改革将达到六个统一，即：统一专用号牌、统一车行、统一标志、统一价格、统一叫车、统一规范服务。所有的车辆都将配备GPS、电子呼叫等现代科技设备。据了解，新型货运出租车将统一采用厢式货车和封闭式厢式货车。车厢上印有单位简称、租车电话、企业监督电话以及大号字体的“货运出租”字样、以及统一的货运标志。

    在价格方面，记者了解到，市运管局已向价格管理部门建议，参照上海等地的运价政策，将原来的4公里起步10元的标准适当上调。理由是：货物运输不比客运，必须要加上一定的装卸和等待时间，目前价格偏低，实际难以执行到位。新型货运出租车上路后，将统一使用计价器，实行IC卡后台清卡管理。

    行驶范围：可进市区

    要盘活现有的小件物品运输市场，降低物流成本，首先要做的就是打破原先“不能开进市区”的道路通行限制。统一专用号牌便是其“开山利斧”。

    按照原来的规定，货运车辆是不能开进杭州市区的，但是如果货运出租车辆能够统一使用交警部门下发的专用号牌，也就意味着，这些统一装饰的新型货运出租车将可以开进市区，并允许其在合适的地点作短暂的停靠，以解决其装卸货物的问题。据悉，目前此方案已得到初步认可。
    
　　新形象
    “三潭印月”、“蓝天绿水”受好评

    杭州市政协委员、市政协办公厅副主任蔡已平告诉记者说，货运出租车更新的方案早在今年“两会”期间就已经提出，但为了更加贴近市民，市运管局利用周末时间，分两批请来了51名人大代表和政协委员，对6套货运出租汽车的标志和标志色进行初步评定。

    经过讨论，大家的意见多集中在“蓝天绿水”和“三潭印月”两个极具象征性的徽标上。而另外的如松鼠、送货员等卡通形象也得到了不少选票。

    据悉，近日，市运管局将通过各种渠道将六套方案推出，向市民征求意见，最终在12月上旬确定方案。而头一批新型货运出租车有望在春运前上路营运。
    
　　不得不提的两个理由

    宏观理由：据有关资料显示，杭州市上半年GDP为1142亿元，物流总成本占GDP的17%左右，但西方发达国家却只有10%左右。这也就是说，如果杭州市的物流成本所占比重下降一个百分点，半年就可以为全市节省11.42亿元的物流成本。而盘活现有的小件物品运输（货的）市场，会起到很明显的降低物流成本作用。

    个人理由：买大件物品没车运回家，好不容易请来了辆小货车却又被人随意“宰一刀”；或者雇的小货车因进不了城区不得不让您自己动手搬运……一句话就是“自己搬不动、商场不给送、出租车放不下、货运车运不了”。市民都亟盼解决这一烦恼。