“不出城则已，一出城就挨罚。上个月就罚了600元，现在有乘客租我的车到县里，我都怕了。东南西北4条通往各县的公路上，你根本就不知道测速点和罚款岗‘埋伏’在哪里，罚款少则100元，多则500元。这些路，车难开啊！”一位在丽水城区开出租车、不愿透露姓名的永康籍驾驶员无奈地说。

　　最近，省效能办组织监督员到市县明察暗访，发现丽水交警利用交通限制标志罚款的现象相当严重。记者近日就此进行了暗访，发现省效能办反映的情况完全属实，丽水交警部门“严厉罚款”现象相当突出。

　　相对来说，丽水市往西通往松阳县和遂昌县公路上的车流量不是很大。因一路上有好多地方修路造成堵车，许多驾驶员遇到路宽、车少、视线好的地方，速度就加快了些。可偏偏就这样一加速，交警的罚款就来了。

　　11月21日下午3时，莲都区工商局的3辆小车从丽水开往松阳。松阳收费站一过，路逐渐宽起来，车子刚拐了一个弯，突然路边连闪了3下光，再往前开没多远，就有协警打着手势示意他们停车。

　　“你们超速了，请靠边接受处罚！”拦车的是按《行政许可法》规定没有执法权的协警。3名驾驶员都在纳闷：这么宽的路，我们的时速只有58公里，怎么就超速违法了？坐在警车里开罚单的才是正式交警，收了他们的3本驾驶证后说：这里是弯道，前面有限速40公里/小时的警示牌，你们的车子超速到58公里，按规定罚款200元。莲都区工商局的几位干部都说，路这么宽，车辆这样少，58公里的时速已很慢了。好说歹说，每辆车各罚100元。随后，又有几辆小车被拦下来罚款。受罚的驾驶员们都说，在这样好的路上开，10辆车9辆都会被罚款。

　　丽水市往北到缙云县路段和往东到青田县路段，罚得更凶。这两条路因车流量较大，交警部门把从德国进口的40多万元一台的先进测速仪往隧道口和村庄旁的公路上一摆，在限速40公里/小时的警示牌下，几乎没有一辆车可以逃脱被罚款的命运。

　　缙云县交警部门最早是把测速仪摆放在104国道至县城入口处的公路旁的。这段4车道、宽敞笔直的公路，就因为一个入口和一个小坡而设置了一前一后两块限速40公里/小时的警示牌。自从今年7月测速仪在那里开始工作，不知情的车辆几乎无一“漏网”。受罚的车辆多了，群众的反映也开始强烈起来。到了10月份，当地机关效能办对此进行了评议。无论是公路管理部门还是交警部门都感觉到，这限速40公里/小时的警示牌设置得实在有点离谱了，才主动拆除了警示牌。

　　丽水市往南到云和县和龙泉市路段的罚款“陷阱”也很多。云和县的测速仪设在云坛乡云坛村，同样因限速40公里/小时而使许多过往车辆遭到罚款。在龙泉市到云和县的山路上，夜间设点测速拍照。在弯道限速30公里/小时的规定下，一辆辆夜间行驶的车辆纷纷受罚。

　　据知情人透露，交警罚来的钱，虽然名义上全部上缴财政，可其实只有15%交给各县财政，其余85%的罚金都以其他名目返还。这样一来，就难怪会有人猜测：丽水交通限制标志设置以及违法处罚的随意、混乱和不合理，是否和部门利益有关？

　　就丽水交通限制标志设置以及处罚问题，丽水交警支队的有关负责人说，交通限制标志设置是交通与城建等部门会同交警部门共同设计、设置的，交警部门只是按交通法规严格执行而已。尽管执法的行为没有错，但从社会反响看，交通限制标志的设置的确有欠科学和合理之处。今后在执法的规范化和人性化上一定要强化起来，对协警的使用和管理也会更规范、更合法。