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大学老师自筹巨资建造万吨轮
www.zjol.com.cn  2004年12月07日  浙江在线新闻网站

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  明天,两艘4000吨级的“宁大号”油轮将在宁波鄞州区的东方船厂举行铺放龙骨仪式,与普通油轮不同,这两艘油轮的所有者是宁波大学海运学院的老师们,届时船上的水手很大部分将由海运学院的学生担任。

  而到明年4月,宁大海运学院的100多个“准船长”再也不用为实习发愁了,5艘由学院老师投资、融经营与实习于一体的“宁大号”油船将成为他们劈波斩浪的舞台。老师投资造船,学生上船实习,这种教学模式,在全国尚属首创。

  老师造船供学生实习

  宁波大学海运学院是我省惟一培养未来船长、轮机长的高校,目前在校学生700多人,其中航海技术、轮机驾驶等两个系300多名学生均需要上船实习。“航海是实践性很强的专业,可是在市场经济条件下,实习船只实在难找。好不容易人家同意学生上船实习,不但费用奇高,而且往往因为无老师在场,指导不到位,实习效果不理想。”学院党委书记范洪生称,考虑到学校的长远发展,必须要有教学实习基地。

  可是,实习船从哪里来?一艘4000吨级的船,造价起码1000万元,财政上捉襟见肘的学校根本无力投资,“何况还有前车之鉴,国内一些高校依靠国家拨款建造的实习船只,大多因体制和管理问题亏损严重。”范洪生告诉记者,经过1年多的调研,海运学院去年提出一个大胆设想,由老师筹集资金,自己造船或购船,成立航运公司,进行企业化运作。

  “宁大号”船队明年出海

  今年初,浙江宁波大学海运有限公司正式成立,海运学院院长郑道昌教授担任董事长,由于航运市场前景看好,全院60名教职工中有50名投资入股,不足部分向社会融资。今年4月,总造价1300万元、4000吨级的“宁大1号”油轮正式启运,第一批学生也随着带队教师上船实习。

  卢耀茂,第一批上船实习的学生之一,如今已经被全球最大的航运公司马士基集团录取。这位曾经在多艘轮船实习过的“船长”称,在“宁大1号”的实习生活对他帮助最大,“有老师的指导,有同学的帮助,进步很快,很有成就感。”

  有了自己的实习船,高兴的不止是学生。令教师们欣喜的是,“宁大1号”的运营同时取得巨大成功,据范洪生介绍,“宁大1号”油轮目前主要航行于国内的几个原油码头,如大连、东营、宁波之间,业务非常繁忙,预计年收益率在25%以上。于是,学院老师再次斥资600万,购买了1900吨级的“宁大2号”,并于上月投入运营。

  本月底,一艘万吨级的“宁大号”集装箱运输船也将开始铺放龙骨,将于明年5月下水。范洪生自豪地称,“数千万的资金都是我们老师自己筹措的”。


来源: 今日早报  作者: 本报驻宁波记者 郑巍

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