昨夜今晨，一场大雾笼罩浙江大地，除了普通公路和铁路基本未受影响外，浙江的交通体系受到了一次特殊的考验。
    
　　昨晚10时25分，上三高速上嵊段起雾,11时40分，部分路段能见度降到50米以下，上三线开始封道。随后，沪杭甬高速全线、杭州绕城和杭金衢、杭宁高速也相继全线或部分封道，今天早上7时30分到近10时才陆续开通。
    
　　入冬以来，沪杭甬、上三高速公路因大雾已实施封道12次，因大雾封道引发各类事故68起，其中追尾和刮擦事故占72%。
    
　　大雾天气对我省航运也造成重大影响。在杭州航区，钱塘江面连续第4天封航。从东江嘴到七堡航段，直到中午11时半，数千条滞留船只才全部安全通航。杭州京杭运河的水上巴士也因大雾停航，直到上午10时才重新往返于武林门和拱宸桥之间。
    
　　自12月6日以来，嘉兴航区内发生不同程度的航道堵塞，由大雾造成沉船3艘，发生事故5起，经济损失上亿元。
    
　　在杭州萧山国际机场，大雾从昨晚10时50分一直持续到今天10时15分，共造成40多个航班不同程度延误，给数千名旅客的出行带来不便。
   
　　面对大雾，交通管理部门、营运单位采取了不少应对措施。管理沪杭甬和上三高速公路的浙江沪杭甬高速公路公司规定，雾天封道及开通，实行“晚四早六”制度（即晚上起雾达到四分时要早封，早上尚存六分雾即应开通），所有封道路段争取在9时以前积极采取措施全部开通。起雾封道后，启动雾天管理预案，利用交通之声和沿线可变情报板滚动播放封道信息，合理确定分流点，向司机发放道路分流指示图。9时以后，雾天气象仍未好转或局部路段仍有团雾时，在交警部门统一指挥下，采取“押道”的方式，将主线车辆慢速带出雾区。
    
　　在浙北地区最繁忙的干线航道长湖申线，湖州市地方海事局已启动应急预案对全航区实施24小时交通管制，每天出动海事巡逻艇15艘、海事人员60多人在各个航段指挥通行。
    
　　业内人士指出，高速公路容易因雾封道，有关方面要重视与之配套的普通干线公路的建设。同时，覆盖全省的综合交通信息指挥体系建设也应及早提上议事日程。