年关临近，车市混战再起。就在消费者为年底前买不买车举棋不定的时候，昨天，东风汽车有限公司乘用车公司(简称东风日产)郑重承诺，从昨天开始至2005年“3·15中国消费者日”期间，消费者如购买了任何一款东风日产的汽车之后，厂家如有降价行为发生，东风乘用车将会全价补偿其实际购车价高于厂家公布的价格之间的差额。

    距此20多天的11月21日，标致307宣布全线降价，并对所有买车用户实行“降价补偿”，极力向消费者打造一只“可信赖的狮子”形象。寒冷车市里吹来充满暖意的“降价补偿”，会因此唤回车市信心吗？

    东风日产：这是为树立市场信心

    “东风日产做出此种承诺，是我们主动应对市场变化所采取的行动。我们希望通过这种承诺，树立起市场和消费者的信心。通过差价返还，可以让现在购车的客户马上享受明年调价的好处。”东风日产副总经理任勇说。

    2005年将再度下调汽车关税，从而导致进口汽车价格大幅下降的预期，让许多消费者开始期待国产车价继续下降。而巨大的库存压力，也使众多汽车公司陷入了降价销售的“混战”中，越来越多的消费者选择了持币待购，等待汽车厂商在春节前后的又一轮价格调整。

    昨天上午，收到东风日产“快件”的杭州日鑫汽车有限公司总经理赵国良告诉记者，现在东风日产汽车的销售情况并非不好，像天籁上市二个月来订单不断，车子都要提前预订。厂家做出降价补偿的承诺，主要是为了给消费者充分的信心。赵国良表示，那些此前已经相中Nissan轿车，但出于对今年车市信心不足而紧握钱袋的消费者，现在再也不用担心刚刚买车就蒙受降价损失了。他们完会可以放心买车回家欢度新年，尽早享受驾驶新车给全家带来的乐趣。

    “可信赖的狮子”赢来更多信赖

    “东风标致上个月21日发布降价补偿消息，我们从这个月开始对先期用户进行差价返还，已返还了120多位用户，还有30多位用户可在这个月全部返还完毕。”昨天，东风标致杭州专卖店总经理瞿翠萍表示，老用户们对此反应都非常好。新用户也有明显增长。据了解，东风标致最近在杭州的销量已明显增长。之前该店每月销量在50辆左右，但这个月的半个月时间里，已销出60多辆。

    其实，对降价进行差价返还，东风标致并不是国内第一家。今年以来，已先后有奥克斯汽车、比亚迪等多个厂家举办过类似的活动，但因规模小而显得无声无息。因此从影响力来说，东风标致还算得上是第一家。买下标致307已三个月的周先生拿到了厂家的补偿，他对“降价补偿”行为非常赞赏。因为，东风标致能“吐”出因非理性定价赚取的额外利润是需要勇气的。它保持住了老客户对这个品牌的忠诚度，同时也对潜在用户产生了良好的心理“暗示”，让消费者相信，东风标致是一只“可信赖的狮子”。

    降价补偿，应当来点实的

    无论是东风标致实实在在的“降价补偿”行动，还是东风日产昨天只是发布了一个“降价补偿”的郑重承诺，“降价补偿”表明了汽车厂家重树市场信心的决心。

    杭州汽车城一位汽车经销商就表示，像东风标致历史性地对所有车主采取返还差价这种营销策略，是基于其在全国销量还只有6000辆，这无疑给年销量数十万辆的大众、通用等对手以难堪。而且也一改车市原来厂家一味被动降价和等待的局面，有利于树立车市消费者的信心，对2005年车市的运作模式也将产生深远的影响。

    一位准备购买东风日产的消费者乐呵呵地说，厂家有了承诺，自己至少不必为买了车就降价担心了。但他同时也提出了疑问，标致307、东风日产的降价承诺都有时间期限，特别是东风日产，只对这三个月内的降价进行补偿，如果3月16日降价怎么办？他希望厂家不只是一次“作秀”而已，而是实实在在对待前面和后来的每一位用户。

    张先生是杭州一家知名品牌的汽车经销商，他对“降价补偿”表示异议：目前汽车降价有多种方式，既有厂方公开发布降价消息的，也有厂家以促销方式提高返利给经销商的。一般情况下，经销商迫于库存压力、资金压力等，会急于抛出汽车，因此现在的降价更多的是经销商在降价。

    另外，降价补偿承诺设有期限，前面的那部分用户和以后的用户怎么办？他表示，不应只对一部分用户负责，而放弃大部分用户的利益。作为一个品牌忠诚度高的汽车商应实实在在地给用户做“长久的服务”，如在降低配件价格、提高服务等方面下功夫。

    事实上，如何走出眼下的困境？是所有汽车厂家都渴望破解的难题，尽管“降价补偿”会起多大作用，谁都难以肯定。但有一点是可以肯定的，汽车厂家已把到了汽车消费薄弱的脉搏，意识到了消费者对车价信心的缺失，而降价补偿正是为了弥补这个信心。