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杭州电动公交新年试运营西湖边
www.zjol.com.cn  2004年12月24日  浙江在线新闻网站

  “公交车一路‘冒黑烟’,特别是刚离开站台时,排气管简直像一根大烟囱。”杭州人老朱恼火地说。

  60岁的顾先生向本报反映:“公交车在马路上冒黑烟,对杭州大气污染有影响,能不能像改造西湖一样改造公交车?”

  “公交车‘冒黑烟’现在成了市民投诉热点之一。”杭州市机动车排气污染管理处监察科的郑欣昨天告诉记者,公众期待杭城未来出现环保而节能的公交车。

  负责电动公交车研发的万向公司陈军博士昨天对记者说,电动公交车正式运行还需要一段时间,但2005新年期间将在西湖边试运营,目前他们已研发出5辆电动公交车,就放在公司里,车形与普通中巴车相似。

  电动公交车环保又节能

  由于能源短缺,污染严重,我国和西方发达国家一样,都着手研究“未来汽车”——电动汽车。

  在国外,丰田、本田相继推出60辆电动汽车。在国内,央视也报道了北京、武汉等几个城市表示将使用电动公交车的消息。

  电动汽车被列为“十五”国家863计划重大专项,计划投资8.8亿元,加上地方和企业配套资金,总资金预计约24亿元。此外,有报道说,2008年北京奥运会将为电动汽车提供价值约20亿元的订单,由此在国内掀起了一股空前的研发热潮,首批74项课题于2002年1月开始攻关,全国几乎所有与此相关的企业、高校和研究所都已相继加入,目前,总投入3亿多元。

  记者了解到,杭州市公交公司参股组建了有关电动车有限公司,并在去年就做好相关方案,一旦技术等成熟,就马上投入运行。但一年后的今天,在万向公司表示可以试运营时,公交公司相关负责人却对记者表示,电动公交车投入正式运行尚有很多难度。技术和资金都还未成熟

  “环保公交车仅仅是概念车,杭州目前还没有这个技术能力投入正式运行,公交公司在选择这个车时,还没有发现我省有哪家厂能制造。”杭州市公交公司陈主任介绍,“万向的电动车还达不到国家规定的标准。”

  陈主任说,电动公交车不是像电动自行车那么简单,装一个电瓶就环保了,电瓶也有污染,863计划中的车有两款,一款是以锌作为燃料动力源,还有一款采用氢氧化学反应作为动力源,目前万向都没有达到这两款的技术要求。“而且公交车要求整个动力的存储能力较大,万向生产的燃料电池适用于小汽车或电瓶车。公交车一天要跑600公里,如果跑了一半开不动了怎么办,充电设备怎么解决,这还要涉及到电力部门,要造个充电站,还要有充电场所,安全性能又怎么办,这一系列的问题都没有解决。”

  “还有费用问题,电动公交车造价相当昂贵,目前仅燃料电池的价格就要2.5万美元。公交公司没有能力解决这个问题。环保电动公交车本身是个公益事业。北京等地都是由政府部门解决开支的,不是公交公司直接投入。”

  但最后他又表示:“一旦汽车提供商办完所有手续,技术性能、安全性能、载客性能等,都达到国家标准,公交公司会马上投入运营的。”

来源: 今日早报  作者: 本报记者 洪慧敏

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