昨日，甬台温高速公路台州往温州方向的单幅车道已全部清理完毕。有关部门正在实施临时紧急预案，有望在本周日实现单幅双向通行。

    记者在塌方地段现场看到，乐清段高速公路管理处已经在台州往温州方向的2公里单幅车道上，安装了140支橡皮反光隔离桩，形成临时双向车道。为了该地段的夜间安全，还在公路护栏上临时安装了25盏路灯照明。

    乐清管理处养护科副科长陈星远介绍，目前塌方山体已经清理掉近万方土石，剩余的2000余方土石估计将于本月底前清理完毕。此后指挥部将用3个月时间，对崩塌的残余山体实行铆栓加固。按照目前施工进度，塌方路段可望在明年春运前夕实现全幅双向车道完全通行。

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    浙江工业大学减灾防护工程研究所丁伯阳认为，甬台温高速乐清段滑坡，应当与原有的山体的“自振频率”有关。“云娜”台风时，山体受暴雨影响出现松动。台风后，山体中的水分在蒸发和迁移，山体的自振频率也在发生着变化。11日夜汽车开过来时引起的土体振动频率接近了山体的自振周期，产生了“共振”。加上滑坡自身的不稳因素，触发了这次滑坡。质灾害评估时，希望在考虑地质、气象、环境、岩土工程等因素后，能够考虑高速路上的动力因素，这是新课题。