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90分钟走遍东西南北 杭城一时半交通圈提前建成
www.zjol.com.cn  2004年12月26日  浙江在线新闻网站

  “推进交通西进,构筑旅游名城”,这不再是一个美丽的梦想;“三江两湖一线牵,名山秀水紧相连”,也不仅仅是一句响亮的口号———今天上午10点半,05省道一级公路将全线贯通;下午3点半,连接杭州和黄山的杭徽高速公路昌化至昱岭关段也同时建成通车,这意味着杭州市一小时半交通圈提前一年初步形成。

  一小时半交通圈的建成 ,不仅拉近了城乡距离,也让杭城百姓出行更为舒心惬意,而且对杭州旅游西进,产业西进,促进东西部地区快速、协调、统筹发展,都将发挥不可估量的作用。

  一个交通圈受惠的是老百姓

  淳安人余世平在杭州一家物流公司打工,以往一般两三个月回去看望父母一次,来回一趟路上要花六七个小时。得知05省道淳安段将要建成通车,他的老父亲跑到村委会办公室,给儿子打了个电话:“坑坑洼洼的路没有了,你有空就多回家来吃饭。”现在到了双休日,余世平如果想家了,随时可以坐上汽车,两小时后就能吃到母亲做的家乡菜。

  造福全市百姓的“交通西进”工程,其最初构想是2001年杭州市委、市政府提出的。那年8月,省委常委、市委书记王国平在桐庐调研西部交通时,根据我市交通路网东密西疏、技术等级东高西低、经济发展东快西缓的实际情况,首次提出了尽快改善西部交通环境的命题。2002年的市第九次党代会上,正式确立了“交通西进”和“旅游西进”的战略思路。随后两年,“交通西进”工程都被列入为民办实事的“十大工程”之一。

  将“交通西进”列入市十大工程,是因为“交通西进”是个基础性工程,杭州这个现代化的大都市,如果没有高等级路网,就没有网络化城市。而全杭州13个区县市要协调发展、产业共兴,离不开交通共建,也只有通过改善交通、发展经济,才能最终改善人民生活———“交通西进”,因此当之无愧成为民心工程。“交通西进”工程的建设,省市领导高度重视,各部门通力合作,沿线区县市政府大力支持。省委书记习近平,省委常委、市委书记王国平,市委副书记、代市长孙忠焕,分管副市长沈坚等在工程建设关键阶段,先后多次来到工地调研、鼓劲,省交通厅为“交通西进”开辟“绿色通道”,沿线政府把“交通西进”作为一号工程不遗余力地支持,所有这些给工程建设者们带了巨大动力。“交通西进”是一个系统工程,以“一绕三线三连四大接口”为主要内容。

    去年年底,全长123公里的杭州绕城高速公路建成通车。今年年底,“三线”工程已完成大半:新(登) 淳(安)一级公路即05省道改建工程分为淳安段32公里,桐庐段64.467公里,富阳段15.74公里;全长190公里、投资约120亿元的杭千高速公路杭州至建德洋溪一期工程的路基即将打通,主线在明年年底建成通车;杭徽高速公路杭州段全长122.59公里,总投资约45亿元,现在昌化至昱岭关段也建成通车了。从此,从杭州出发,到桐庐、临安、建德、淳安,都可以在90分钟内到达,从而大大拉近了城乡之间的距离,也拉近了杭州地区各县市与上海、江西、安徽等周边省市的距离。

  一个交通圈圈内圈外皆商机

  几年前还坐着拖拉机,爬在蜿蜒的山路上,送一两箱圆珠笔到义乌小商品市场去卖,现在却领着外地的客商车队,到家门口的工业园区看样订货———桐庐分水镇千红制笔公司经理沈益民想到这些年来的变化,不由得感慨万分,他说:“以前从分水到桐庐县城去办事,没有一天回不来,现在35分钟车程就到县城了,办好事半天就可以回来。随着分水镇交通的日益改善,镇上企业的发展也越来越红火。”

  记者在05省道沿线的一些企业了解到,一小时半交通圈不但“圈”起了一张高等级路网,还“圈”来了全国各地的经销商和投资商。桐庐、临安等地农民也通过这个圈,放眼世界,走出圈外,把当地的农副产品和工业产品推销到世界各地。

  上个星期,沈益民再次接待了广东金万年制笔企业的客户。这个客户去年曾来过分水镇,因为路途遥远一路颠簸,赶到分水后就打消了订货的计划:“这么差的路,将来运货出来都不方便!”而上星期,这个广东客户却敲定了每月2000万个圆珠笔配件的生意。分水镇党委副书记孙建新告诉记者,05省道开始建设后,分水镇在省道两旁建立工业园区,镇上许多企业都搬入了园区,路修到哪儿,他们的产品就经销到哪儿,经济效益和生产规模都大大提高。

  桐庐县横村镇则是因05、16省道的开工建设而“重生”的一个镇。16省道开工后,有9公里路通过横村镇,该镇抓住这个契机,重新制定了城镇规划:在省道的两旁,划分了商业区、行政中心、工业功能区等不同功能的区块。“作为本省的一个针织名镇,横村镇的工业功能区从2000年的300亩,发展到今年的1500亩,一年的产值也从几千万提高到十几个亿,这一切都是道路建设带来的发展机遇。”该镇副镇长朱兴荣告诉记者:“因为宽阔平整的省道通过镇里,外地客商看中了横村镇工业和商贸的投资前景,现在镇里的土地从以前的每亩24万元,涨到了每亩70万元,农民和居民的收入都大大提高了。”水蜜桃是横村镇阳畈村的特产之一,王金根是种桃专业户,以前桃子熟了,要靠人力挑出山去卖,或外面的经营企业来收购。今年开始,水蜜桃“坐”着货车进城,销到各大城市,农产品自己运降低了成本,王家的收入也翻了一番。

  与桐庐县相似,一小时半交通圈的建成,同样促进了临安、建德等地的经济发展,两地的农产品如高山蔬菜、竹笋、山核桃、茶叶、新鲜水果,也随着一小时半交通圈的形成,在他乡打响了知名度。

  一个交通圈旅游西进梦成真

  “一小时半交通圈建起来的时候,也是淳安旅游发展和转型的良好时机。”淳安县旅游局局长汪成设说到“交通西进”给旅游带来的好处时,不由得有些兴奋。这两年,在交通建设这个“先行官”的带领下,在“旅游西进”这个大课题下,千岛湖除了继续发展观光游外,还向休闲度假游过渡。现在,杭州到千岛湖再到黄山这条线,已成为旅游黄金线。作为中转,千岛湖将是短线、长线和境外游客都喜爱的一个风景点。“有了一小时半交通圈,杭州几个县(市)的旅游部门打算进行合作,主攻上海,把住在上海的外国人吸引到三江两湖来游玩和居住。明年1月,几个县市还将联合举办浙西旅游合作分会,将浙西地区的旅游资源充分利用起来。”

  不仅是千岛湖受益于“旅游西进”,许多旅游界人士都看好一小时半交通圈建成这个“利好”消息。刚带完一批游杭州和千岛湖的客人,杭州天堂旅行社经理许亮顾不上休息,又赶到广东去推介旅游产品。他说:“现在人们花钱旅游,喜欢‘快旅慢游’,也就是说,花在路上的时间要短,游览的时间要长。有了一小时半交通圈这个交通后盾,出门推介线路底气更足了。”他告诉记者,天堂旅行社接待过的无数回头客,都觉得杭州这两年开发的景点非常吸引人,而且从杭州到周边城市如淳安、建德、上海、南京、苏州等地去旅游又很便利,一趟游遍江浙沪非常值得。杭州远东旅行社经理潘叶娟说,交通发达了,将使人们有效旅游时间大大增加,所以一小时半交通圈将带来自驾车游的新高潮。

  一些旅游界人士还认为,有了高等级的公路网,杭州完全可以成为世界上又一个高档舒适的休闲度假胜地,成为真正的人间天堂。


来源: 杭州日报  作者:

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