浙江日报杭州1月3日讯　一般说来，元旦往往被车商们视作车市整年销售的一个开端。不过，从今年元旦的杭州车市看，仍延续了去年底平稳为主的基调，车价也是有涨有跌。

　　或许让众多消费者意想不到的是，2005年第一款贴上降价“标签”的竟会是销售一直不错的热门车型——一汽马自达M6轿车。自元月1日起，一汽马自达开展特惠销售活动，作为其麾下旗舰型轿车的2.3升豪华型从26.58万元降至22.58万元，猛跌了4万元，而其最便宜的2.0升豪华型更是只需19.38万元便可下单，显示着这款售价在20万元以上的中高级轿车正在逐步向更容易进入家庭的中级车靠拢。步M6的后尘，元旦期间天津丰田、天津一汽也对各自所属的车型实行了降价，中级车丰田花冠、威驰系列车辆平均降价1.5万至2万元，一汽的威姿、威乐系列则为1万元左右。相比之下，作为微型车代表的奇瑞QQ新年伊始便跌破3万元，成为继吉利、夏利后的又一款超低价车，降幅虽不大，但其打压同为微型车的主要竞争对手通用SPARK的意图可谓昭然。

　　当然，新年车市并未全是降声一片，相反，一些车型价格逆势上扬。作为中级车市场两大主力的一汽大众宝来与上海通用别克凯越，元旦期间车价不仅未再继续下跌，反而有1000元左右幅度的上浮。主销宝来车的省直汽车销售有限公司负责人说，前段时间是不做不亏，销售越多越亏，与其靠亏本销售来保住市场份额，长痛还不如短痛，回调一下价格，从眼前看市场可能会受损，但从长远看，对稳定整款车的价格体系有好处。但据相关业内人士透露，宝来其实在去年底前就已圆满完成销售冲量任务，此次回调价格之举实则是观望、试探之举，看一看市场反应如何，再采取相应的销售策略。

　　降价也好，涨价也罢，消费者反应都很平淡，元旦车市也一如去年12月那般不温不火。对此，业内人士分析认为，对消费者而言，年初并非是最好的购车时机，加上元旦离春节仅一个月时间，不少人都寄望于春节车市能有更汹涌的一波降价潮，因此，除非眼下需购车急用，否则很少会有人选择此刻下单。