历时两年多的杭州最大基础设施项目转让——杭州绕城高速公路权益转让终于在2004年最后一天尘埃落定。香港国汇有限公司联合浙江国叶实业发展有限公司与原产权方正式签署协议，以82亿元人民币整体受让杭州绕城高速25年的经营权。而该项目真正的买家，则是来自宁波的企业家郁能建。

　　其实早在去年6月份，郁能建就因以总价款将超过1.5亿美元收购上海第一家五星级外资酒店——静安希尔顿而走入我们的视野。而此次出资82亿买下杭州绕城高速公路，也早在去年9月份就传出了消息。但出手不凡的郁能建，一直都是非常低调，在世人面前总显得那般模糊。

　　两家公司出面收购

　　杭州绕城高速公路长约123公里，于2003年底全线建成通车，是杭州有史以来最大的交通基础设施项目，也是至今为止国内已建成通车里程最长的绕城高速公路。本次转让的是该公路西线和北、东、南线两段，不包括杭(州)金(华)衢(州)段的17公里。其中西线长约19公里，北、东、南三线长约85.4公里，总投资近70亿元。

　　2002年7月，杭州绕城高速公路发展有限公司和杭州绕城高速公路西段有限公司发出招商信息，但到当年底，仅香港国汇和浙江国叶表示有意入主。随后，双方就转让价格等细节展开旷日持久的谈判，最终在2004年下半年达成一致。

　　根据浙江东方资产评估公司2004年10月31日出具的评估报告，杭州绕城高速25年经营期限的权益评估价值共计77.255亿元，其中北、东、南线为62.2564亿元，西线14.9986亿元。在评估基础上，经出让方与拟受让方谈判，转让价款定为78亿元人民币，其中北、东、南线63亿元，西线15亿元。此外，受让方还将向杭州城市“四自”工程道路综合收费管理处支付4亿元的市区车辆通行费补偿款。

　　而具体出面收购的为两家合资公司——杭州国益路桥经营管理有限公司和杭州国业路桥经营管理有限公司。两公司均由香港国汇和浙江国叶在2004年4月共同出资成立，注册资金分别为2998万美元和2999万美元。

　　真正买家为郁能建

　　目前，受让方之一香港国汇面目较为清晰——它是上海祥融投资有限公司旗下子公司。浙江国叶的影踪却相对神秘。但分析杭州企业产权交易所在去年12月21日发布的相关转让公示，可断定：浙江国叶也是上海祥融的子公司。

　　据上海市工商部门的资料显示，上海祥融投资有限公司于2002年5月15日开业，目前的注册资金为3亿人民币，法人代表和最大的控股股东均为郁能建。在3亿的注册资金中，共有4家股东，分别是郁能建（占81．3％）、杭州余杭石油有限公司（占12％）、上海三申投资有限公司（占5％）、徐征（占1．67％）。其中郁能建一个人就投入了2．44亿，处于绝对控股地位。

　　郁能建及其家族

　　据了解，郁能建为宁波人，行事低调，其身影在此前的上海希尔顿酒店收购案、乍(浦)嘉(兴)苏(州)高速公路收购案中都曾闪现。但一些事件中出面更多的则是其弟郁国祥。

　　郁国祥名字的出现源自上海静安希尔顿酒店的收购案。当时，静安希尔顿酒店作为上海第一家五星级酒店，以1．5亿美元落入一位或者几位浙江民营企业家之手，让人惊叹浙江民营企业家的富有。

　　但是，当时真正出手的似乎并不是郁国祥一人。郁国祥曾经对媒体记者表示，他在这个项目中占5％－6％的股份，而郁国祥甚至和人开玩笑地说他只是一个“马仔”。

　　一些宁波的企业家和宁波驻上海办事处的负责人，均表示对郁国祥这个人不了解。而即使听说过的，也认为他只是一个小企业家。据这些人提供的信息片段，郁国祥出身低微，刚出道时甚至还以开三轮车为生，后来开了一家房地产公司，业务量不大。但这些信息没有得到郁国祥本人证实。