经过24个小时的折腾和颠簸，在温州打工的王其进终于回到了安徽的家中。昨天记者联系上他的时候，他还在睡觉，是他妻子余珍丽接的电话：“家里人都担心死了。”

　　从温州瓯北到安徽乐溪，本来只要7个小时的路程，因为王其进坐了“黑车”，他足足花了24个小时。“反正，以后我是不敢坐黑车了。”被妻子叫醒后，王其进说——

　　回家前还在赶工

　　我在温州一家家具厂做工，月收入大概1300多元。每年最担心的就是年尾回家。

　　厂里很忙，从元旦开始，我们几乎每天晚上都在加班，没时间去车站排队买票。在那个地方一排队就要几个小时甚至一夜，前后一算就要少几十块钱。所以尽管谁都想早点回去，但想想多挣加班工资，还是算了。

　　记者：在温州许多家具厂，加班加点是十分普遍的行为，他们基本上都没有加班的额外补贴，但如果不听从老板的安排，他们就只有一个结果——立即走人。

　　1月29日，是我和老板说好了回家的时间。可是一大早老板就来找我，说有一批货急等着的，还答应说，如果弄完了这些家具再走就给我100元钱。

　　等弄完这些已经是下午2点多钟了，我急匆匆地背上东西，和一个能找到汽车的老乡回家。

　　为便宜上了“黑车”

　　那个老乡告诉我，到路边搭过路车很方便，还能省下几十块钱。下午4点左右，我们提着行李到了瓯北的国道旁。这里还真有不少和我一样的人，数了数加我们共有18个。不一会儿，一辆写着宁波一家旅行社的大客车开了过来。我上车一问，是直达老家安徽乐溪的，票价也只要250元，比车站便宜了35块。挺划算的，我就上了车。

　　记者：春节回家路上的花销能省则省，这就是“黑车”车主瞄准外来务工者的原因，用比车站便宜几十元甚至几元的价格，他们就能拉到那些背着大包小包的民工。

　　可上车后不久，那个售票员说，我们这些人是中途上车，他应该拿到1／3的钱。两个驾驶员却不同意：“这些人又不要买票，最多每个人给你10块。”几个人就吵了起来，越吵越凶，司机最后威胁说不开车了，说钱不分清楚，哪怕是开到了目的地也没用。

　　其实车子也就只开了20多分钟，都还没有离开温州市区呢，那个司机果真停了下来。车停后，司机和售票员吵得更凶了，大家都说自己该多拿点。

　　“要不，干脆这些人一个都不带。”一个司机说着就来赶我们：“下去下去，不带你们了。”那怎么行呀，这个地方怎么拦车呀？我们和车主吵了起来，有人报了警，向运管部门投诉。

　　又冷又饿一夜难眠

　　没多久，警察和运管稽查人员都来了，调查取证之后，说我们坐的是“黑车”，没有营运许可证。我们和车上的其他人连那辆汽车被警察又带回温州汽车西站。

　　因为一时没有车子，我们就在汽车西站硬等。到凌晨零点多，车还是没有。我冷得不行，肚子也饿。这个时候，车站有人给我们安排了睡觉的地方，我买点了东西暂且吃了点，总想着什么时候有车能回家，怎么也睡不着。我身边的那些人一样不停地翻身到天亮。

　　昨天中午11点多，西站紧急调来加班车，唉哟，总算踏上了回家的路。临走前，大家都说：“黑车以后再也不能坐了。”

　　回到家第一件事，倒头睡觉。这次回家，真把我累坏了。

　　莫贪方便上“黑车”

　　记者：温州汽车西站工作人员说，有王其进这样遭遇的乘客还不在少数。今年春运开始以来，汽车西站已疏运了被运管部门查获的30多辆“黑车”的1000多名乘客，仅前天晚上就有3辆。其中一辆去江西波阳的辽宁籍“黑车”上，40多名乘客现在仍焦急地等着疏运车辆。

　　“黑车”导致的交通事故已经数不胜数。为此，运管部门提醒大家，这些“黑车”在春运前基本没有检验车况，有的甚至是报废车参加营运，安全系数不高。同时，超载、抛客、转客等情况是家常便饭，给乘客返乡带来很大的麻烦。因此，乘客坐车还是要到正规车站，运输部门会调配好运力，让所有旅客能够顺利地在春节前回家团聚。