京杭大运河

　　浙江省政府向社会资本伸出橄榄枝，希望借助民间力量支持浙江内河航道的改造与管理。在浙江省政府日前批复的《浙北干线航道网新建和改建工程预算》中，共推出9条航道总长785公里，按每公里投资1000万元计算，计划融资78.5亿元。

　　16日，浙江省交通厅一位不愿透露姓名的官员透露，浙江省政府近日已批准，将包括京杭运河等9条航道在内的浙北干线航道网改造项目列为“四自”航道工程，即这9条内河航道的建设和改造，今后将遵循“自行贷款、自行建设、自行收费、自行还贷”的模式，允许吸纳民间资本进入。

　　据浙江省交通厅的这位官员介绍，随着经济发展导致的社会货运量成倍增长，以及水运运载量大、运输距离远、运价低廉和环保等优势，目前航道内营运船舶日益增多，其载量也日趋大吨位化，现有航道等级已不能满足需要，堵航现象经常发生，加之电煤运输的迫切需要，航道急需进一步改造。

　　浙江省港航局局长郑惠认为，省政府一直有加大内河航道投资建设的意愿，但近年来，由于种种原因，却一直面临着资金筹集难的尴尬，水运建设是“巧妇难为无米之炊”。