2005新年伊始，一个消息在杭州广为传播：进出港人数居全国机场十强的杭州萧山国际机场把相当比例的股份转让给了香港机场管理局。

　　好好的机场为何要卖股份？明眼人一看就知：醉翁之意，不在钱，在于利用对方的管理经验和经营理念，为浙江打造一个推动现代物流业乃至新兴服务业的制高点。这是浙江经济眼下正在进行的"腾笼换鸟"的生动写照。

　　2004年，浙江全年生产总值达到11300亿元，陆域面积10万余平方公里的"资源小省"，一跃成为我国第四个"万亿富省"。奇迹般的跨越令人醉心，但与之伴生的"负效应"也同样"可观"。大批企业无地建厂，无电开机。蜂拥而至的"成长的烦恼"直指传统的经济增长方式之弊。在去年底的全省经济工作会议上，省委书记习近平说："‘天育物有时，地生财有限，而人之欲无极'，浙江必须凤凰涅(般下加木)，浴火重生。"

　　"腾笼换鸟"，是浙江时不我待的选择。在领导浙江经济发展的决策者眼里，"笼"指的是，95%一次能源依靠省外调入的浙江所能承载的有限空间和战略机遇期转瞬即逝的有限时间；"鸟"指的是，能够不断超越时空局限、充分发挥资源效益和减少环境牺牲的新兴产业。

　　笼子一旦打开，鸟儿便有了更大的发展空间。浙江的制造业以改革开放后农民自主创业发展起来的传统产业为主，以乡镇、县域为单位，逐渐出现了领带、衬衫、袜子、雨伞、纺织等数以百计的"块状经济"。本着"一双袜子中也有高科技"的理念，浙江"腾笼换鸟"战略中的重要一招就是推动传统制造业这只最大的"家鸟"脱胎换骨。为此，浙江去年完成省重点技改项目193项、技术创新示范项目172个，总投资91.9亿元。据去年1-10月的统计，全省规模以上制造业企业科技活动经费支出同比增长59.8%，研究与发展经费投入增长140.8%。据介绍，浙江计划明年还将重点支持一批面向"块状经济"的共享技术研发机构和服务机构。

　　著名企业家万向集团董事局主席鲁冠球不久前透露，万向的电动公交车即将在风景如画的西湖周边投入试运营。许多人感兴趣的是：浙江这家著名的汽车配件企业终于造车了。而鲁冠球却"目无全车"。他说："我关注的是这些电动汽车内电池、电机和电控设备是否具有自主知识产权，是否达到国际一流水平。别以为汽车零部件搞的是机械加工，是传统产业，其实提高科技含量之路，没有尽头。" 2004年万向集团出口超过了6亿美元。今年，尽管这家企业经过数年潜心研发的电动汽车刚刚起步，但又马上尝试进行从单晶硅到多晶硅生产，探索向太阳攫取更多能源的新技术。

　　如同万向集团致力于用电动乃至太阳能的汽车替代浓烟滚滚的现有公交车，浙江"腾笼换鸟"战略的最大手笔在于，用低消耗、低污染、高附加值的产业置换传统产业中一些高消耗、高污染、低附加值的部分，从而使得资源发挥更大效益。其中包括新兴服务业。去年以来，浙江组织编制了环杭州湾、温台沿海、金衢丽地区等三大产业带发展规划，目前已通过了国家有关部门组织的专家论证，并组织实施。针对新兴服务业，浙江今年将修编第三产业发展纲要，制定出台配套的扶持政策，推动国际商务、会展旅游、现代物流、中介咨询、网络服务等较快发展。

　　如果几年前，人们对杭州的印象还仅是风光秀丽的西湖和柔软华丽的丝绸，那么，如今的杭州已经是名副其实的"软件天堂"。杭州高新区累计已拥有软件及相关服务的企业800多家，总收入上亿元的企业20家，12家企业列入2004年中国软件百强。信雅达、士兰、恒生等11家以软件和软件为核心技术的企业先后在境内外上市。作为杭州湾一带产业转型的标志性事件，目前中国最大的通信设备制造业上市公司中兴通讯前不久与杭州市高新区签署协议，将投资7亿元兴建"中兴杭州全球手机配套产业化基地"。加上杭州本土的东方通信、UT斯达康等现代通信制造厂商和国产手机销量第一的宁波波导，杭州湾有望成为中国最大的手机和通讯设备的研发、生产中心。

　　统计显示，去年1-11月，浙江新批投资总额1000万美元以上项目703个，新增世界500强投资企业20家，同时，交通运输、信息服务等第三产业和高技术产业利用外资增长显著加快，合同外资增速高于全省平均水平10多个百分点。另有统计显示，浙江出口增长正出现以轻纺产品为主向机电产品为主的转变。

　　"腾笼换鸟"，此起彼伏，这就是浙江经济的现在进行时。