去年，浙江岱山县船舶工业发展势头居舟山市第一，全县船舶工业创产值5.75亿元，比上年增加167.31%

　　浙江省岱山县今年引进的首个大型投资项目---青岛顺和海运有限公司衢山修造船厂项目确定后，2月初，投资方向岱山县政府递交了立项报告。由此，该项目的各项前期工作同时展开。

　　岱山县港口资源优势明显，地处南北海上交通之要冲，是上海国际航运中心的重要组成部分。全县拥有海岸线717公里，各港区水深不淤，锚地宽阔。华东地区最好的3个深水港资源，有两个在岱山，即蛇移门港和衢黄港，发展造船业条件得天独厚。

　　制定发展纲要

　　从去年初开始，岱山县从实情出发，通过全面的普查摸底，规划编制了《岱山县船舶工业发展纲要》。分析船舶工业现状，研究制定区位和资源优势，制订打造该省级先进船舶修造基地；确定了县东北部、南部为与上海国际航运中心洋山港区相配套的大中型船舶修造基地，东部和长涂港西部岸线1200米提升为小型特色船舶生产基地；西部从岱西双合山嘴至摇星浦水道一带港区，建设5万吨级以下船舶修造基地。

　　该县船舶工业办公室人员通过对全县现有众多、散小的船舶修造企业进行资源整合，引导企业进入岱山西船舶工业基地。通过下企业普查了解、走访，县船舶工业办公室与当地乡镇协商统一步骤，划分企业等级及档次，及时关停了2家企业，确定、引导5家企业进入岱西船舶工业基地落户，使这些企业全面提升了综合经营能力。

　　今年1月，船舶工业发展纲要由县政府出台实施。在纲要上排列了岱山县船舶工业发展时间表：2004年至2007年，年造船产量达到30万载重吨，具备建造10万吨级船舶的技术和能力；修船坞容量达到50万载重吨，具备坞修8万吨级船舶的能力；年修理2万吨级以上船舶30艘以上。2008年至2012年分第二个阶段；2013年至2020年分第三个阶段。

　　招商引资推介

　　岱山县还制定了《5万吨级以上船舶修造》省级规划项目，并形成画册向外推介。先后参加了上海国际港口博览会，宁波、岱山招商引资推介会。去年11月，岱山县公开发布船舶修造基地建设项目的招商信息。这些招商项目共有9个，规模最大的是衢山岛40万到50万吨级船舶修造项目，规模最小的官山岛船舶修造项目也有5万吨级。招商信息发布后，吸引了境内外投资商纷纷来岱山考察、选址，确定投资项目。有的项目正在洽谈之中，其中两个项目开始实质性启动，已经委托上海第九船舶设计院编制可行性研究报告，前期工作全面展开。

　　去年，青岛顺和海运有限公司决策层和相关人员到衢山岛实地考察，并邀请上海第九船舶设计院专家踏勘，一致认为，岱山县深水港口资源得天独厚，发展修造船业潜力巨大。青岛顺和海运有限公司岱山修造船厂选址衢山岛岛扎村潮头门一带。项目建设规模为：建造30万吨级和15万吨级干船坞各1座；5万吨级造船台1座，建造配套码头2座及相应的厂房、车间、公用动力等附属设施。项目占地面积450亩，总投资5亿元，建设工期3年。

　　据悉，该项目是迄今为止，岱山县引进的最大吨船坞建设工程。目前正加紧办理相关手续，注册资金将很快到位。

　　建设速度加快

　　去年，日本常石集团(舟山)船业发展有限公司工程建设顺利完成，全年制造出口驾驶台13只，主机分段2只，年销售额1540万美圆。5万吨级平台投产使用，全年生产5万吨级大型船体2艘，销售额1504.9万美元。

　　海舟船舶修造公司8万吨级船坞及码头扩建工程，已完成了总工程量的80%以上，码头扩建主体工程已基本完成，目前正抓紧相应设备购置及安装，预计今年6月份将全面投入生产。

　　长涂顺舟船厂8000吨级船坞及装码头首期资金1000万元已到位，外沿围田已完工60%，坞体工程正加紧扩掘。

　　由恒利(香港)投资有限公司的衢山国际航修厂选址衢山岛，建造30万吨级修船坞，总投资2亿元人民币，现已委托上海第九船舶设计院编制可行性研究报告。

　　正桦船舶修造公司建造1.5万吨级台1座，1万吨级船台2座，5000吨级船台2座，3万吨级装码头1座，已经完成了勘测、设计阶段，不久将动工建造。