在2月27日召开的浙江省十届人大三次会议上，浙江省省长在政府工作报告中提到，要合理布局船舶等临港工业发展。代表们认为，从世界航运业向大吨位船舶发展趋势来看，船舶工业发展潜力很大，舟山要抓住区位和深水岸线的优势，做大做强船舶修造业，真正把舟山建设成为我国东部沿海重要的现代化船舶修造基地。

　　船舶工业是舟山新一轮经济发展中占有极其重要地位的主导产业。去年该市船舶工业实现产值30.2亿元，比上年增长63.6%，奠定了该市在浙江省修造船行业的龙头地位，今年以来继续保持强劲的增势。

　　如何进一步推进舟山市船舶工业跨越式发展呢？

　　浙江省人大代表、普陀区区长吴晓东说，目前普陀区船舶修造基地初具规模，去年实现产值5.5亿元，比上年增长88.5%。今年将抓住浙江省大力发展船舶工业这个契机，着力促进马峙永跃、六横鑫亚等一批大型船舶修造项目建设，确保永跃30万吨级干船坞、鑫亚20万吨级干船坞年内建成投产；加快推进中远二期50万吨级船坞、15万吨级舾装码头及7万吨级船台项目和浙江欧华造船有限公司小干造船基础项目建设。同时，大力发展船舶配套产品生产，加快形成船舶修造产业链；积极引导中小型船舶修造企业实施资源整合和经营重组，促进船舶工业上档次、上规模。

　　浙江省人大代表、岱山县委书记王忠志说，以常石集团为龙头的船舶修造业发展速度很快，已成为岱山主导产业，目前发展势头很好。海舟船厂下月可投产，年产值上亿元。常石集团今年产值可达到5000万美元以上，另外还有几个船舶项目在建或在谈。今年将通过对产业链的布局，完善船舶产业结构。同时，加大招商引资力度，争取通过两三年的努力使岱山船舶工业产值翻一番。王忠志认为，从整个舟山市来看，政府要进一步加大招商引资力度，吸引更多的国内外大型船舶企业来舟山落户，真正使舟山船舶工业形成集聚效应。船舶配套产业涉及钢铁、机械、电子、通讯等众多行业，只有把船舶配套产业做大了，舟山船舶先进制造业基地才能形成。

　　浙江省人大代表、嵊泗县县长刘宏明说，嵊泗的船舶工业处于起步阶段，将利用洋山港建成投产的机遇，针对外国集装箱船云集且要进行航修的需求，在集装箱船不进坞的情况下，技术工人上船进行维修。目前，嵊泗有关部门正在积极寻找国内大型船舶修造公司加盟。