杭州的六和塔、保俶塔、雷峰塔天天游客盈门，可是年岁最悠远的千年白塔却藏身于钱塘江畔的民房和灌木丛中，为人所不知，甚至连一些杭州人也不知道它的存在。

　　家住小塔儿巷的葛顺金前几天专程赶去闸口以西看白塔，结果败兴而归：“塔被铁栏杆围住，进都进不去。”在给杭州市人民建议征集办公室的信里，葛先生希望政府能建个白塔公园，尽早对外开放，让挺拔、秀丽的白塔重新成为杭州的一道风景。

　　白塔的今生：对外关闭

　　灰扑扑的白塔藏在白塔岭路口一片茂密的树丛中，与铁路杭州机务段俩俩相望，与六和塔隔桥同岸遥相呼应。

　　树木和铁栅栏将白塔包得严严实实，远远望去，只见塔身第七层以上的部位。历经岁月的侵蚀，塔身各层的浮雕都有不同程度的缺失。

　　铁栅栏上着锁。看管白塔的马大爷听到声响后，赶紧跑出来喊：“不许进来！不许进来！”他说，自从1988年白塔被列为国家重点文物保护单位后，就一直对外关闭。“这里经常有年轻人爬进来玩，动不动就爬到塔上去，又危险又损坏文物，所以我们才日夜轮流看管。”

　　白塔的前世：古城要冲

　　白塔，五代吴越国晚期建筑物，位于杭州钱塘江边的闸口，曾作为运河注入钱塘江的标志。石塔立于一个山岗上，全部以白石雕刻砌筑而成，故名“白塔”。

　　白塔为八角九层仿木构楼阁式塔，高约10米，塔檐下雕出斗拱，塔檐上设平座、栏杆和外回廊，塔身四周遍刻佛经、佛像、菩萨和装饰花纹。塔旁原有的白塔寺、白塔桥现已不存。

　　从南北朝到宋代，白塔所在地一直为出入杭州的要冲，杭谚“白塔底下买图经”说的就是当时进出杭州的人都会在白塔下买一份杭州图经，这恐怕是杭州最早的旅游地图了。

　　白塔的来世：千亩公园

　　千年的辉煌抖落殆尽，白塔消沉得太久了，如何让它焕发出新的生命活力，杭州市园文局的想法与葛顺金不谋而合：建成一个白塔公园。

　　文物处的郎先生具体解释道：“1998年，我们对白塔进行了一次大规模维护，分别是防风化、去污垢和加固。防风化和加固是为了提高白塔的安全性，以现在的坚固程度来说，是绝对不会坍塌的。白塔边有一个煤场，对白塔的保护有一定影响，所以还进行了去污垢处理。今年，我们将为白塔安装电子监控设备，可第一时间获悉白塔情况。”

　　会把白塔修复成最初的样子吗？郎先生说，这是国家重点保护文物，只能进行保护。“去年我们提出的《西湖风景名胜区总体规划》中，白塔将作为五代吴越文化保护区的一部分，建成白塔公园，范围将东至钱江大桥，南抵复兴路，北接之江路，占地5.18万平方米。为建公园还将搬迁铁路煤场，改善风景区的入口环境。”

　　但是郎先生告诉记者，在公园建成之前，游客只有得到凤凰山管理处的许可才能入内观赏。

　　关键的问题：铁路改道

　　按园文局的规划，文保区内的工厂、煤场、堆场、绿化采石场等弃置用地将逐步迁出，以改善区内的环境质量。“但白塔公园的建设工作主要牵涉到铁路改道的问题，如果铁路改道能实施，白塔的建设工作将马上列入日程，但目前铁路一直没有改道。”郎先生说。

　　杭铁分局宣传部的程志明解释，闸口是重要的枢纽地段，铁路一改道将涉及方方面面，这需要多方协商，进行整体规划。“如果有计划要改道，我们肯定会执行，但目前比较难。”