本报3月8日报道了温州苍南有600辆“黑车”跑营运，当地运管执法人员在查扣非法营运的自备车时遭围殴的新闻后(见3月8日A9版)，许多读者纷纷打进热线电话，谴责黑车主的恶劣行径。为何他们如此嚣张？昨天下午，记者辗转通过温州龙港运管部门找到一位知情者李某，道出了自备车营运的内幕。

　　这位知情者李某是龙港本地人，很早就开始自备车营运，也曾被运管部门扣过。因为觉得开“黑车”危险，良心上也不安稳，就买了辆出租车，做起了正行。

　　内幕一：3000元就能买辆车

　　根据苍南县运输管理所的统计，在龙港镇城区12平方公里内，现有营运出租车439辆，而非法营运的自备车竟然有800多辆，面对黑车的冲击，正规出租车只好让出市场，跑起了镇外的长线。

　　李某介绍，这800多辆黑车大致分成两类。一类是外地的套牌车，这类车占当地总黑车数的30%左右。这些车都是一些奥拓、吉利等，基本属于报废车，没有交养路费、保险，更不用说正常的年检了。这类车子买来很便宜，从安徽、山东那里，最低只要3000元。但车况也是奇差，有的车甚至底盘已经烂了，用三角铁焊接起来的。

　　还有一类黑车是本地牌照的二手自备车，1万到2万元能买到手。这么便宜的车子，又不用交什么费，一天也能跑个200元。而数十万元一辆的正规出租车，一天的营业额也就300元，正是这么高额的利润，才吸引了这么多人吃起了“黑车”饭。

　　内幕二：黑车每天要抽头

　　在3月5日围殴执法人员的事件中，黑车主如何能在短短10几分钟内叫到这么多同伙的呢？李某说，在龙港的黑车主都有自己挂靠的“头”，基本上是以地域为分割，比如龙港大桥、渡口、人民路等地都分属不同的“头”。不少司机每天要交5元给“头”，而“头”平常则雇佣专门的人到龙港运管所门口盯梢，一见运管人员有什么风吹草动，就立即发短消息通知自己的黑车主。为了躲避查处，他们还使用暗语，运管白天出来检查，就发信息说“你午饭吃了没有”。运管晚上检查，就说“晚上到你家打麻将”。

　　当然这些“头”除了通知检查信息外，还有就是替黑车主撑腰，和运管抢车子。李某说一般车子被扣了，车主就会打电话给“头”，而“头”则马上通知自己手下的车主立即赶去帮忙，如果谁要是不去，那所有的费用就要他出。前不久龙港流浦一辆车子被扣了，那里的“头”发消息让人去抢，结果没去的人被迫出了钱。

　　苍南县：严管重罚坚决打击

　　笔者昨天从苍南县有关方面获悉，事件发生后，苍南县有关领导表示将严查深挖，坚决不容黑恶势力，维护出租车市场的正常秩序。同时苍南运管部门从去年12月23日开始，已经对非法营运的黑车进行专项整治，一共查扣黑车210多辆。尽管目前工作难度较大，但是他们仍将对自备车营运实行严管重罚，让黑车无处藏身。保证消费者和正当经营者的利益。