浙商参与投资的小型民用直升机生产项目刚刚在江苏尘埃落定，绍兴民企大鳄精功集团又掀起“造机”波澜。记者近日获悉，在顺利控股国内知名直升机制造民企———上海雏鹰科技有限公司后，精功集团将开始启动其造机计划。

　　至此，根据公开的信息，浙江至少已有4家民企进入飞机制造领域。不过，来自业内及民航部门的声音并不乐观，这个对民资极具诱惑力的行业，是馅饼还是陷阱依旧是个未知数。

　　与前三者不同，此次造飞机的浙商来头不小。公开资料显示，浙江精功集团有限公司是一家大型集团企业，以钢结构建筑、机械制造为主导产业，房地产开发、纺织、专业市场等为辅助产业，拥有16家控股、参股公司，并拥有绍兴轻纺城、长江股份、精工科技3家上市公司，可控资产达50亿元。

　　精功集团办公室孙主任介绍，集团于去年下半年收购上海雏鹰科技有限公司后得以进入飞机制造领域。后者主要从事无人驾驶直升机和轻型直升机的研制、生产、销售、维修及相关服务，曾自行研制开发出无人驾驶、单座、双座直升机系列产品，并控股了中美合资企业上海西科斯基飞机有限公司。“精功集团收购了上海雏鹰39%的股份，处于控股地位。”孙说，“今年公司将主要研产无人驾驶直升机，目前‘样机’已经完成，正在进行试飞。”

　　在精功进入之前，投资额巨大的飞机制造领域已现多家浙商身影。目前，浙企投资的飞机制造企业至少有湖州泰翔航空科技有限公司、宁波贝斯特航空技术工程有限公司以及最近组建的江苏航宇飞机制造有限公司(杭州振宇实业有限公司控股)。其中，湖州泰翔、江苏航宇、上海西科斯基均是浙江民企与国外飞机制造商的合资公司。

　　不过，民企造飞机看来并非一帆风顺。成立于2001年的湖州泰翔航空科技有限公司是浙江成立最早的飞机制造企业，其生产的国内首架轻型单人直升飞机于2002年试飞成功并轰动一时。但记者昨日致电该公司时获知，湖州泰翔至今仍未获得飞机制造企业必需的适航证、型号合格证和生产许可证，其生产、销售处于全面暂停状态。而宁波贝斯特航空技术工程有限公司生产的无人驾驶直升机数量不多，订单也寥寥。浙江民航管理部门一官员坦言，目前民企蜂拥造飞机的现状可谓“混乱不堪”。该人士透露，实际上许多民营飞机制造企业自身并无研发能力，大多是通过与国外飞机制造商合资，利用国外的技术、零配件在国内组装后销售，“其生产的也不是国际高端的机型，有些甚至是落后机型”。

　　该人士认为，虽然目前国家允许私人拥有飞机，但依然有一些门槛，如飞机驾驶员须取得相关部门的飞行驾照，每次飞行还要提前向空管部门申请等。“而国内私人飞机的需求量也并未如外界预测的那么乐观，民资在这个领域的风险会很大。”