电动自行车时下成了许多市民的交通工具。由于它行驶在非机动车道上，较快的时速带来了安全隐患。同时，有关电动车“马力”不够的投诉也越来越多。为此，市消协组织了15个牌子的电动车，进行车速和耐力的测验。

　　随着裁判一声令下，15辆电动自行车按序出发。这有点像电动自行车运动会，不过这次比赛，不仅要测速度，还要比耐力和安全性，最快的可不一定是最好的。

　　昨天上午9点，由杭州市消费者协会联合萧山区消费者协会组织的电动自行车消费体验活动在传化示范园区举行。这次体验活动，涉及蓝贝、明盛、迷你、天峰、金鹭、达能、威驰、新福、佳丽奇等九个杭州本地产品，还有绿源、飞花、白天鹅、赛吉奥、千里猫王、哈利斯顿等六个外地产品。

　　半数以上速度超标

　　昨天现场体验的第一个项目是电动自行车的最高时速。

　　绿源TDP0213Z第一个上场。为了确保平均载重75公斤这个测验标准，每辆车上加了一个重量不等的沙袋。体验者慢悠悠地上路，加速之后仍显得是在匀速前进。“有点慢啊，不像我平时在路上看到的。”周围有人小声议论。来回200米开过，每百米花的时间都在20秒左右，一算，最高时速果然控制在国家标准的20公里以内。

　　第二辆千里猫王TDP09Z上场，加速后速度一下子上去。“快好多！”大家惊呼，来回百米竟然都在15秒左右。不用算，最高时速肯定超标。

　　紧接着几辆车速度不一，等到第八辆佳丽奇开过，前面创造的记录又被刷新了。它顺风时百米竟仅花13秒92，换算下来，平均时速达到25.21公里。

　　15辆车检测下来，最快时速是佳丽奇TDL06Z，最慢时速是明盛TDP09Z，每小时14.2公里。共有八款电动自行车超出时速20公里的国家标准，它们是：千里猫王TDP09Z、赛吉奥TDP25Z、金鹭TDP048Z、威驰TDP016Z、佳丽奇TDL06Z、迷你TDP02Z、飞花TDP10Z和天峰TDN06Z。

　　速度最慢的耐力最好

　　最高时速测验后，全体“运动员”歇息了一个多小时，进行充电。

　　下一个项目是最关键的耐力比赛。“国家标准是最起码能骑25公里，厂家送检的电动自行车一般都能达到，但我们如果去市场上抽检，不合格率就有60%-70%。”参与检测的杭州市电动自行车检测中心主任沈立军说。

　　中午11：55，耐力比赛开始，15辆车一起绕着1.2公里长的封闭道路来回转圈。又是绿源第一个出场，不过因为速度没有千里猫王快，很快就被后者超上。没多久，千里猫王就遥遥领先，超出了其他对手两三圈。而在最高时速测验中以时速14.2公里排在最后的明盛TDP09Z，果然排在最后一位，慢慢悠悠匀速前行。

　　一个多小时后，车子开始露出疲态。

　　下午1：20，迷你首先耗尽电量，在行驶了28.05公里以后停下脚步。紧接着是来自宁波的飞花，它只开了25.6公里，成为这次消费体验中耐力最差的选手。

　　大多数选手没跑过40公里，而速度最慢的明盛最后开了48.1公里，时间超过3个小时，成为耐力比赛的冠军，这出乎所有人意料。

　　制动性能全部合格

　　在昨天的现场消费体验之前，杭州市电动自行车检测中心对车辆制动性这一安全指标进行了实验室检测，15辆电动自行车全部达到安全指标，没有出现不合格产品。

　　有关专家分析，参加此次消费体验活动的各款电动自行车，经过三个方面的检测和体验，基本能够反映出目前杭州市场上电动自行车的整体情况。在时速上，有八款车超过了国家标准，但整体超速情况并不严重，超速车辆的平均最高时速在20-25公里/小时。在车辆续行里程体验中，15款电动自行车全部达到国家标准，但赛吉奥、威驰、迷你、天峰这4款车辆没有达到厂家自己标称的数值，15款车的平均续行里程达到了37.9公里。

　　参与组织的萧山区消协有关负责人也认为，萧山的电动自行车生产企业很多，这次参与消费体验的大部分萧山品牌质量基本过关，是一个好信号。不过，考虑到是新车，电池能量强劲，消费者实际使用一段时间以后电池可能会出现衰减。针对投诉中电池能量不够的问题，消协的工作人员指出，今后一方面希望消费者注意电池保养维护，另一方面厂家也要尽快对电池质量和工艺水平进行改进。