这两天，在宁波举行的第三届家博会上，一辆黄色的太阳能汽车吸引了很多人的眼球。这是宁波市老科技工作者协会的7位60多岁的老人，花了6个月时间研制的。

　　它与常见的小轿车最明显的差别就在于，车身前后有两块约6平方米的光滑透亮的聚酯薄膜。这两块膜就是车子“生命线”，可以吸收太阳能，继而转换成电能，带动汽车前进。

　　据了解，目前国内有关太阳能汽车的研制，主要是针对赛车，因此，这辆汽车算得上是我国第一辆为家用而研制的太阳能汽车。

　　比普通车更容易开

　　展出时，不少人都怀着好奇的心情上去试驾，宁波市委副书记郭正伟在家博会上视察时，也饶有兴趣地上去开了两圈。

　　其实，这辆太阳能汽车比普通的家用手动挡车子操作还简单，连不会开车的人也能驾着它出去兜上两圈。该车研制组负责人顾启中(曾经担任宁波市电子仪表工业局副局长)乐呵呵地说，虽然自己不会开车，但驾驶这辆车还是很顺手的，“它像是给小姑娘做的车子。”

　　原来这车只有两个挡：前进和后退。启动时，脚踩“油门”，车子就开动了，启动很平缓。常规下，时速可以达到30公里左右，最高时速可以达到40公里左右。

　　这辆车在阳光灿烂的日子里能表现出它的最高性能，阴天就只能慢速行驶，要是碰上雨天，就不好用了。顾启中介绍说，根据测算，这辆车子晒上一天(按5小时计算)，可以跑上40公里左右。

　　吃饭时想起造车

　　世界上有关太阳能汽车的研制由来已久，但受客观条件限制，一直无法投入批量生产。

　　7位老人是从去年春节开始着手太阳能汽车研制的。起因非常偶然。

　　春节前，几位老科技工作者在一起吃饭时，说起了目前太阳能技术的问题。当时有人提议：宁波的太阳能技术也不错，何不也来搞搞太阳能汽车？这个想法赢得了大家的赞同，连宁波市政府的一些领导也欣然同意，愿意提供25万元资金。老同志们一个个兴致高昂地投入研究，他们多数是太阳能方面的专家。

　　车身是一锤锤敲出来的

　　“其实，我们几个都不是专业搞汽车的。”顾启发老人说，一开始，买了辆五菱牌旧车的底盘，然后再在底盘上装上特制的方向盘、轮胎。“车身是我们一位搞过汽车的老同志一锤锤打造出来的。”顾启中说，原本是打算用玻璃钢做的，因为它结实又轻便，但考虑到费用高，后来改用普通铁皮。

　　而最费周折的是车的电机(即发动机)了，车身上的6平方米聚酯薄膜产生的能量约为1千瓦，而这样功率的电机不多见，为此几位老人先后四次跑到上海去联系，才买来了一台适用的电机装上去。去年6月，这辆太阳能汽车正式诞生了。

　　要推广还有难度

　　“它的速度，爬坡能力，都比不上普通的汽车，还要依靠太阳，没太阳就不行。”宁波老科技工作者协会负责宣传联络的韩部长解释说。

　　他们研究太阳能汽车的消息传出后，引起了一些企业界人士的兴趣。经过分析，企业界人士认为，现在推广太阳能汽车还不现实。但今后太阳能汽车能用在旅游方面，或者小区的工作车，因为这两种车都不需要高速度，不用时，就可以放着晒晒太阳充电。