“4月22日的沪衢旅游专列预订已经爆满！”昨天，记者从市旅游局获悉，沪衢旅游专列开通后，第二趟延续了首趟的火爆场面。3月25日，首趟专列游客创下了上海旅游专列人次的新纪录，达到517人。上海铁旅张副总说：“我从来没有开过这么长的专列，整整16个车厢！”

　　与此同时，沪衢旅游大巴专线也即将于“五一”黄金周开出首班车，其后每周六发班。市旅游局有关负责人介绍，上海人青睐衢州青山秀水，沪衢专列、专线开通后，衢州作为都市人休闲后花园的功能益显，客源将有大幅提升。此外，经有关方面洽商，沪衢旅游专线将原来的“三日游”改为“二日游”，“这两个概念完全不一样”，业内人士认为，“三日游”主要面向中老年游客，目标乘客面窄，而“二日游”则面向大多数上班族，客源面得以大大拓展。

　　在拓展上海市场的同时，我市又在珠三角地区旅游市场吹响进军号角。4月4日，衢州新世纪、衢州千秋、衢州金色假日、常山华夏4家旅游企业成为“深圳—衢州”旅游专机的定点地接企业。该航线4月下旬使用142座的波音737中型客机，届时，珠江三角洲的游客每星期可2次飞抵衢州。

　　“衢州旅游在杭州、上海、江苏等地有过频繁促销，但在珠三角地区还是未开发的处女地。”常山旅游局负责人毕建国认为，在珠三角市场，衢州和周边景点的知名度都处在同一起跑线上，“我们说什么也要争一杯羹！”4月13日，市旅游局带队与各企业负责人一道奔赴深圳，进行“山水名城、神奇衢州”旅游促销，以期吸引珠三角游客的目光，切开又一块旅游蛋糕。

　　“衢州拿什么奉献给你，我的游客？”今春以来，衢州旅游业内人士开始不再把眼光盯死“盘中餐”，而是目光向外，精心推出一系列“线路产品”待客。专列、专线开通，衢州成了四省边际旅游的中转站。以往，人们旅游关注单个景点的较多，而如今他们渐渐把关注点往“线”转移，特别关心有没有他熟悉的或想去的景点在衢州附近。市旅游局郑兵介绍，以龙游为中心包装的“江南仙境游”和以江郎山为中心包装的“中国之最”四省边际游，就很是吸引都市人的目光。

　　每月一趟的沪衢专列，把上海游客源源不断地运到衢州。衢州包装出了“衢州风情游”、“衢州—金华游”、“衢州—婺源游”、“衢州—龙虎山游”、“衢州—三清山游”等多条线路产品供选择。如此一来，周边景点资源被纳入“衢州旅游”的盘子中，成为“资源扩张”的有效手段。前不久，常山旅游部门把所有导游带到江西婺源、三清山等景点，进行统一培训。该县旅游局人士认为，游客对一个地方的好感，有很大一部分是导游带出来，把衢州周边景点纳入路线后，衢州导游完全可以“一竿子到底”全程导下来。如此一来，婺源也好，三清山也好，也都成了“衢州产品”。 　　“不求所有，但求所达”，业内人士认为，充分整合现有资源，如民航资源、周边景点资源，发展长线市场、国际市场，合打一个品牌，增强线路产品吸引力，完全可以把衢州旅游蛋糕做得更大。