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　　当他们飞到中国东部上空时，暮色已降，天空灰暗，气侯很坏。由于他们的行动比预定的提前了一天多，无法和衢县的机场取得联系，这个机场没有降落灯光和必要的着陆设备，而机上的燃料已将用尽。各机组不得不考虑：要么跳伞坠机，要么迫降。但难判断的是地面上是否在中国军队控制之下。当时中国东部的上海、杭州等大城市以及沿铁路与沿海一带已多为日军所攻陷。杭州以西、特别是山区及交通不便的地区仍在中国政府控制之下。浙江省政府已从杭州撤到南部山区，实行战时体制，将钱塘江以南绍兴到诸暨等地划归浙东行署管辖，杭州以西的临安等二十一县一市则划归浙西行署，这样作有利于组织民众、对日本及伪组织展开游击战。前线的敌我边界是不稳定的，以浙西地区为例，在所辖的二十一县一市中，仅有七个县没有沦陷过，其余各县市都在不同时间和不同程度上受到日、伪军的占领或骚扰。杜立特的飞行指挥人员原以为离海岸线二百哩为当时敌我分界线。这种常常变化的前线边界增加了B25机群迫降或跳伞后果的不确定性，也增加了当地政府组织营救工作的复杂与困难。

　　杜立特的机群降落在中国东部地区，其中有四架在海边强迫着陆，另十一架飞机的机组人员跳伞，飞机坠落地点大体上沿浙赣铁路两侧，南昌到宁波一带。杜立特的座机(＃1)坠落在浙西行署驻在地西天目山的西北三十公里处豪天关的山岭上，另9架(＃2、＃3、＃5、＃6、＃7、＃10、＃11、＃12、＃15)飞机坠落在浙江省象山港、三门湾、金华、衢县一带；5架飞机(＃4、＃9、＃13、＃14、＃16)坠落在江西省南昌、邵阳湖和上饶一带。