上世纪80年代，很多人去日本，就是为了去乘坐新干线；2010年以后，世界各地的人到中国，也许就是为了沪杭磁悬浮。“磁悬浮铁路会给杭州和上海带来新的商业机会。”在昨天召开的“2006杭州-上海经济合作项目推介会”上，《福布斯》杂志社上海分社社长范鲁贤用流利的汉语说，“一个城市的公共交通建设，将会对经济发展产生积极影响，尤其是对于像杭州这样一个投资环境良好的城市，磁悬浮开通将会带来国际观光游、商务游和会展业的另一个春天。”
显然，在这位外国人的国际视野里，杭州应该拥有更高的国际知名度，而磁悬浮的开通，无疑会打通一条“直通罗马”的捷径。
钟摆式生活将十分普遍
小吴是上海文汇报的记者，早已习惯了上海水泥森林的她，一周前平生第一次到杭州出差。看到城区绿树相伴的道路，旁边还有一个碧波荡漾的西湖，她第一次知道了一个城市原来可以这样美丽，这样令人不由得喜欢上它。她忍不住向记者赞叹“杭州真美”，如果不是两地相距太远，她真考虑要到杭州买房子，在上海上班呢。
再过四年，随着沪杭磁悬浮的建成通车，小吴的这个愿望将不再是空想了。
2010年，世界上第一条投入商业运营的磁悬浮铁路———沪杭磁悬浮将正式建成通车，届时，“二百里沪杭，一小时往返”将变成一个活生生的现实摆在我们面前。
上海市委书记陈良宇这样描绘沪杭磁悬浮建成通车后的情形：到那时，上海到杭州就只需要半个小时，“现在，我们从徐家汇到浦东要半个小时，沪杭磁悬浮建成之后，上海到杭州也就半个小时……到那时，沪杭两地将更紧密地联系在一起，人间天堂的魅力将越来越大。”
而另一位上海媒体人士则表示，“二百里沪杭，一小时往返”，意味着乘坐磁悬浮从上海到杭州，可能比乘坐公交车从徐家汇到浦东所需要的时间还要短。这将使“工作在上海、居住在杭州”成为现实，“钟摆式迁徙”的生活和就业方式或将在沪杭两地之间变得十分普遍。
还有一位媒体人士认为，随着沪杭磁悬浮的通车，半个小时的车程或将使沪杭两地真正实现同城化，沪杭两地的工作和生活方式将发生重大变化。
在不少人对沪杭磁悬浮充满期待时，也有不少人对其可能高昂的票价产生了畏惧心理，有些人士还明确表示，因为其票价，他们并不看好沪杭磁悬浮。对此，上海市委书记陈良宇昨日明确指出：“票价都不会是大问题。”他说：“长三角地区的购买力，现在怎么估计都是落后的。”
外地游客有望空前增加
“沪杭磁悬浮将不仅仅是一条客运线，它更多的功能将是一条观光旅游线。”一位从事多年媒体报道的资深人士昨日指出，“就像上世纪80年代那样，很多人去日本，就是为了去乘坐新干线；乘坐了新干线，顺便就把沿途的风景点给玩到了。”
据统计，到去年底，杭州共接待国际旅游者151.36万人次，比上年增长22.6%；接待国内游客3265.96万人次，比上年增长8.3%，全市旅游总收入达到465亿元，比上年增长13.2%。
而随着沪杭磁悬浮的开通和杭州作为上海世博会分会场的吸引力，到杭州来的游客有可能出现井喷。一个保守的估计是，上海世博会期间，杭州光接待国际游客将突破800万人次。“有了磁悬浮，外国人很可能会更多考虑到杭州旅游。”周苏华对此深信不疑。
周苏华是上海高文建设工程咨询有限公司的执行董事，在海外待了15年，曾周游过世界多个国家，上世纪80年代回到大陆从事会展业和地产策划。因为看好杭州的前景，去年和几个朋友合伙策划投资了杭州的“第六空间”。“外国人到一个地方去，一个小时算一个车程，一个车程之内，他不会觉得很远，认为还属于同一个城市的概念。”周苏华说，“沪杭之间开通磁悬浮之后，时间只有半小时，他们在游玩了上海之后，就会‘顺便’到杭州去，因为在他们看来，那个时候的杭州就相当于上海的一个‘大区’，他根本感觉不到那是两个不同的城市。”
磁悬浮牵起两地无限商机
根据规划，沪杭磁悬浮工程造价在350亿元以上，由此衍生的对沪杭两地交通枢纽的建设，也是笔不小的投资。而随着沪杭磁悬浮的动工兴建，沿线的房地产项目也将迎来空前机遇。有企业家甚至认为，随着沪杭磁悬浮和东站的重建，东站区块之于杭州，将相当于上海的“浦东”，香港的“香港岛”。
因为看好杭州的前景，身为杭州人的中融集团董事长倪召兴在去年决定斥资30亿元投资兴建集休闲、观光、度假、商务于一体的杭州国际会议中心。倪召兴坦言，尽管公司在上海、北京拥有上百亿的房产项目，目前还是国内最大的民营石油投资商，但他的第一桶金还是来自杭州，他一直很关注杭州的。
他表示，随着沪杭磁悬浮的开工建设，杭州必将显示出前所未有的魅力，“作为杭州人，我很骄傲，很想赶快到杭州去投资。”
在沪浙籍企业家说磁悬浮
筹建杭州商会迎接磁浮时代
中华建材网董事长肖建民
身在上海心在杭州，1999年从家乡萧山到上海创业，至今已经有十几个年头了，但是对家乡的信息一直很关心，因为我自己是做网站的，所以每天上班第一件事情就是上网，而上网做的第一件事情就是浏览杭州的信息。
沪杭磁悬浮铁路的开通，对于杭籍浙商来说是值得兴奋的，因为这样就可以把两地的距离完全拉近，更加适合我们这些杭籍浙商立足上海，回报杭州；通过沪杭磁悬浮，可以使资金流和物流、人流更快地从上海流向杭州，把上海先进的理念以及经验带回杭州。
目前，在上海创业的杭州企业家非常多，我们正在筹建上海杭州商会，大约于今年六七月份正式成立，以加强在沪企业和杭州政府、企业之间的沟通。可以设想的是，随着2010年沪杭磁悬浮的开通，杭州商会利用好同城效应，其能量将是巨大的。
去杭州打高尔夫球更加方便了
均瑶集团副董事长王均豪
以前听到很多关于沪杭磁悬浮的消息，大家就非常关心，很多时候，在上海的浙商碰到一起聊天的时候，都会讨论如何捕捉磁悬浮商机的话题。实际上，目前我们公司已经在做调研工作，重点探讨这条磁悬浮会给我们带来什么商机。
毫无疑问，这条磁悬浮将大大加快杭州和上海之间经济一体化进程。我们看到在日本东京城市群中，围绕着东京这个中心，像大阪等城市也从中获得了巨大发展的机会，显然沪杭磁悬浮的开通，也将产生同样的效应。
沪杭两地企业将因此获得更多的直接和间接商机，尤其值得重视的是，作为全世界第一条商业化城际磁浮铁路，将引起全世界的关注，这种注意力和眼球将会逐渐转化成经济效益，杭州和上海会因此得益匪浅。
作为从温州出来的企业，我们心底有落叶归根的意识，对于杭州这个优美的省城，我个人非常喜欢，经常在周末到富春江打球，如果磁悬浮开通了，去富春江打球就更加方便了，估计次数也会更多。
另外，作为进入航空领域比较早的民营企业，我们觉得磁悬浮的开通，将有利于杭州和上海之间在机场上的优势互补和错位经营，杭州机场将会形成低成本航空的优势。
去杭州买房子的上海人可能会多
上海新梅置业股份有限公司负责人张静静
应该说，房地产是对磁浮最敏感的行业，其实我们一直也在关注这个项目的具体情况。将来沪杭之间27分钟的行程时间，基本上实现了同城效应，这样完全可以把沪杭两地的房地产市场都带到一个健康、良性的发展轨道上。
作为宁波人，我很喜欢杭州这个城市。上个星期刚刚又去玩了一次，发现杭州变化很大，半年不去就会发生变化，城市变得越来越漂亮；现在上海的交通比较拥堵，很多人喜欢在周末去外地尤其像杭州这样悠闲的城市转转，如果将来交通更加方便了，或许还会有更多的上海人去杭州买房子，每个月去住上一两个星期。
交通的一体化将带来经济和生活的一体化，上海人去杭州游玩，杭州人来上海购物，两大城市之间将实现无缝；同时两地的大学生就业和高级人才的就业，也会实现同城效应，这对于促进两个城市的经济发展和人才互动，无疑也有很好的前景。
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