1号线全长53.47公里 每趟可乘1240人 每两分钟发车一班
如果说,去年6月国务院批准的杭州地铁建设总体规划,意味着杭州地铁拿到了“准生证”,那么,国家发改委刚刚批复的杭州市地铁1号线工程可行性报告,则意味着杭州地铁领到了“出生证”。
杭州市地铁集团昨天说,国家发改委已正式批复杭州市地铁1号线工程可行性研究报告,标志着我市地铁1号线的国家级审批基本完成。
未来杭州地铁线网将由8条线路构成,其枢纽型放射状形态,表达的是“以换乘枢纽为中心,交通走廊为主体,以城市发展方向为视野”的国际设计理念。在规划的278公里线路中,连接“一主三副”的1号线是网络中的骨干线。
杭州市地铁1号线工程南起萧山湘湖,向北经滨江新中心过钱塘江,穿过主城区到达九堡东,向东、向北分成下沙段和临平段。线路全长53.47公里,其中地下线30.10公里,高架线19.92公里,余下为地面线和过渡段。
1号线沿线规划设置31座车站,其中地下22座,高架站9座,并设七堡车辆段和湘湖停车场各一处,在武林广场设控制中心。1号线规划,体现了交通疏解型即“线跟人”和规划引导型即“人跟线”的地铁设计理念。1号线经过的繁华城区范围仅占总长度的20%,大部分在副城和主副城之间的开阔地带。本着积极稳妥和科学的原则,地铁1号线工程将采取“一次审批,分期实施,同步开通”的方案。
根据工程可行性研究报告,杭州地铁1号线每列车定员1240人。1号线设计最高运行速度每小时80公里,设计行车间隔为两分钟一列。
杭州地铁2号线、4号线工程可行性报告的编制和审批工作正在抓紧进行中。