浙江在线6月29日杭州讯（通讯员 陈建能 记者 李敏）如果你问一位司机，从城南到城北走哪条路最快捷，他也许会毫不犹豫地告诉你：当然是走中河—上塘高架。这也是自中河上塘高架全线贯通后，许多司机出行的首选之路。

　　高架车流量猛涨

　　近两年来，随着市区机动车的大幅度增长，中河—上塘高架所承受的交通压力愈来愈大，千军万马过独木桥所形成的“高架停车场”现象也越来越凸现。据杭州市交警部门调查统计，仅今年6月19日至6月25日的一周时间内，中河—上塘高架的鼓楼至钱江市场段，机动车总流量达4484603辆，平均每天达60余万辆。

　　如此大的交通流量，给中河上塘高架的交通安全管理增加了难度。由于高架道路的特殊性，一方面它没有一个平面交叉点，保证了车辆运行的快速连贯性，另一方面它又不具备地面丰富的道路交通网络，只要沿线任何一个点出现交通状况，受阻车辆便无法分流，尤其是在交通高峰时段，这种情况只要持续短短的几分钟，“高架停车场”现象便会出现。

　　多数抛锚车司机不知报警

　　据负责中河—上塘高架交通管理的市公安局交警支队机动大队陆宝根大队长介绍，许多司机以为高架通行快捷便利，但对在高架上可能遇到的状况缺乏足够的心理准备和应对措施，一旦发生意外，便束手无策。

　　据机动交警大队统计分析，6月19日至25日一周内共发生交通事故24起，车辆发生故障22起。从事故发生路段看，上德立交至涌金立交路段发生的事故占总数的91.7%；而车辆发生故障的原因大致为：无水、无油、无电的7起，车辆突发无法点火启动的5起，车辆爆胎和发动机故障的各3起。

　　值得关注的是，24起事故尽管多数是没有涉及伤人的追尾或碰擦事故，但没有一个司机主动撤离现场或将车辆停靠在不影响车辆通行的地方；更不可思议的是那些抛锚车司机在第一时间选择拔打的求助电话不是报警，而几乎都是亲属或朋友。

　　高架上一辆车出事可让车流排队1公里

　　据介绍，一些轻微车损的交通事故或故障车辆，如果不迅速撤离，对高架道路交通的影响非常大。高架上一旦出现事故车或故障车辆，交警从接警至车辆拖离，比较容易处理或者速度快的一般需要7-8分钟；若采用人力推行的方法处理，则需要15分钟左右。按照高架繁忙路段的平均流量计算，7-8分钟的时间，车辆受阻排队可达1公里，15分钟将达到2公里以上。

　　其实，从有利于高架道路通行的角度考虑，对于一些发生在高架道路上的非涉及人员伤亡诸如追尾、擦碰等且责任比较明确的交通事故来讲，尽快撤离现场是比较明智的选择，司机可将车开至高架道路划有导流线的地方，然后打电话报警。

　　交警赶到现场后，会对事故双方进行调查，并开具《简易事故处理单》，司机凭处理单即能向保险公司索赔。高架执勤交警说，现在有不少新手只会开车，不懂机动车的基本机械构造原理，甚至最基本的车辆机械常识都不知道，车辆一旦发生故障，只能等在路上干瞪眼。

　　高架开车注意5个细节

　　作为经常开车上高架道路的司机，除了做到安全，谨慎驾驶外，应当注意以下5个方面的细节：

　　● 开车时集中注意力，千万别做诸如低头捡拾物品，喝水或扭头向车后观望等多余的动作。

　　● 每次出车前检查一下仪表数据是否正常，尽可能在车后箱放一桶备用水，以便急用。

　　● 车上除配备灭火器外，最好备一根5-6米长的拖绳，一旦车子抛锚方便自救。

　　● 对高架可能会出现的交通状况，要有足够的心理准备，并保持良好的心态，耐心等候通行。

　　● 发生意外，立即报警。