高速交警分析，客车集中超员主要原因就是暑期来临，外省民工的子女陆续来浙江等东部发达地区与父母团聚。民工家庭多选择价格便宜的车辆，不愿意到正规的长途车站上车，还有一些家长专门与车主事先联系，将孩子“托运”到务工的城市来。而为了多赚钱，那些运载民工子女为主的客运车辆，不顾安全，想方设法多拉客上车，甚至在被交警查获时，还声称，“这些孩子都是免票的，不算人数。”

　　按法律规定，公路载客汽车不得超过核定的载客人数，免票的儿童(身高1.1米以下)除外，在载客人数已满的情况下，按照规定免票的儿童不得超过核定载客人数的10%。而查获的不少超员客车，即使不算车上的孩子，还是超了很多。

　　-挤车探亲背后的无奈

　　安徽来杭务工的刘师傅，在城西一带送水已有四五年。两个儿子在安徽安庆老家跟着爷爷奶奶生活，刘师傅已有3年没有见过他们了。两个孩子，一个13岁，一个8岁，小儿麻痹症后右脚有点残疾。一周前，小兄弟俩独自坐车到了杭州，跟父母团聚。

　　“说实在，本来想让孩子坐火车的，可车票很紧张，中途还得转车。于是，我打了电话，让老家的司机帮忙，开车经过村口时接上他们俩。”刘师傅说，老家的司机还算热心，孩子的车票钱比车站买的便宜不说，还答应把孩子直接送到他们暂住的地方。就是车子很慢，“大概一路绕来绕去躲避检查吧”。

　　问及担不担心孩子一路上的安全，刘师傅翻了翻日历，算好儿子们回去的日子，说：“已经说好了，回去还是搭老乡司机的车。”刘师傅说很想亲自送孩子回去，可是夏季送水工作很忙，根本抽不出时间送，加上经济困难，只好让孩子搭车受点委屈。

　　而小兄弟俩，对此似乎不是很在意，哥哥说，就是路上车太颠，过道上都坐满了人，一会儿开一会儿停的，还很热，大人说话很响，整夜都睡不着。当然，安全问题，不该由他们来考虑的。

　　●一点建议

　　企业能否组织接送车

　　我们可以预测，到8月底学校开学时，民工子女返乡，新的超员高峰又会出现。

　　交警提醒，亲情的团聚可以理解，但安全更重要，超员客车车内环境差，对孩子身心造成伤害，超员客车又有机械故障等多种不利于安全行车的因素，容易发生事故，一旦发生事故，拥挤不堪的车厢环境更会给逃生带来困难，儿童是最容易受害的群体。

　　记者了解到，入夏以来，高速交警严厉查处客车超员违法行为，但仅靠浙江一地交警的努力，无法从源头上遏制客车超员现象。除了各省交警协作打击客车超员外，当地政府能否关注民工子女探亲问题，或者，浙江一些企业能否人性化一点，组织接送车，或出钱解决民工子女探亲的交通运输问题。