交强险实施半个多月以来，出现了一些预料之外的问题。按规定，到明年7月1日之前，很多今年7月1日前已经购买了商业三者险的车辆都不用购买交强险，由于商业三者险和交强险的赔付原则不一样，于是，当投保交强险的车辆与未投保交强险的车辆一起出事时，无责一方可能要掏钱，而负全责的一方反而可少赔。

　　上周三，杭州市区就发生了这样一起车险理赔案。一辆在平安保险杭州分公司投保了交强险的车辆(以下称为甲车)与一辆在人保杭州分公司投保了商业三者险的车辆(以下称为乙车)发生了碰撞。乙车负全部责任，甲车无责，根据保险公司定损结果，乙车损失1000元，甲车无损失。如果在7月1日以前，这个理赔案很简单，既然乙车负全部责任，乙车的保险公司负责赔偿。不过，由于有了交强险，这个理赔案也就变得相对复杂，保险公司最终确定下来的赔偿方案是：无责的甲车的保险公司先赔付有责的乙车400元(交强险规定的无责情况下财产损失的最高赔付额)，乙车的保险公司再赔付乙车600元。目前，此案还未了结。

　　据人保杭州分公司理赔中心的一位人士介绍，此例理赔案体现出交强险与商业三者险之间的一个明显区别———无责也赔偿。新的道路交通法第76条确立了这项无责赔偿原则。也就是说，事故中的车辆将互为责任，进行赔偿。

　　这位人士承认，同样买了保险，投保了交强险的车辆与投保商业三者险的车辆相撞时，由于交强险采用无责赔付原则，商业三者险是有责赔付原则，虽是同一起事故中的受害者，但双方获得的赔偿会不一样。如两辆车都造成了人员伤亡，买了交强险的车辆，给受害人的赔付不仅在金额上更多，而且在保障范围上更广。

　　他表示，交强险赔付之所以出现这样的尴尬，主要是由交强险与商业险的赔付原则不同所致，这种现象将在今年7月1日至明年7月1日期间存在。理由是，按交强险有关规定，明年7月1日之前一直会有车辆因商业三者险未到期而免买交强险。

　　对交强险出现的这种尴尬，目前仍没找到很好的解决办法，据了解，包括人保、太保、平安等几家保险公司在浙分公司正在协商建立协调机制，以便及时实现交强险的核心功能———及时救助事故受害人。