黑市横行

　　从西宁到拉萨，火车运行时间最短，在西宁上火车行程最为合理，西宁自然成为全国去西藏的热门集散地。“你去买火车票了吗？”西宁一家旅行社总经理告诉记者，在西宁，人们见面不忘这样调侃。因为排队买火车票已经成为西宁火车站的一大壮观景象。

　　这位负责人说，他们也派人去排过队。一般，在出票前3天就开始去排长队，但辛苦排队也会落空。因为每天早上8点，售票窗口营业开始，基本上20—30分钟后就告罄。而之后，人们必须继续“坚守”，等候第二天上午营业。

　　车票的紧张直接刺激了“黄牛”的生意。当地出现了一些专业排队人员，吃住都在车站。排队买到2张票，可以赚100元。

　　事实上，只要你肯加价，黄牛手上还是有票。“西宁到拉萨，509元的硬卧票，需要加价1000多元。”这位负责人坦言，黑市上有加价1200元的，也有加价1600元的。有人亲眼看到黄牛手上最高的成交价是3300元/张。

　　不仅火车票被炒高，连布达拉宫门票，也被黑市从100元挂牌价炒到300—500元/张。由于布达拉宫每天限制人流，黄牛们乘机排队买票再转卖。“火车票加价，布达拉宫门票炒高，8月份西藏火车团即使能成行，也要在团费中加上几百元的风险价了。”浙江海内外商务旅行社公民旅游中心总经理寿文凯说。

　　火车团转道最后一搏

　　由于暑运高峰即将来临，青藏铁路“热”在短期内难以“降温”，一票难求的现状何时能得到缓解，目前还无法预测。因而，杭州一些旅行社已放弃青藏火车团，还有少部分旅行社调整线路作最后一搏。

　　首先，避开西宁这个热点。从重庆、成都出发的青藏铁路火车，都会经过西安。在重庆买了火车票后，请人换票压铺到西安，游客在西安上车。这样，在列车上的时间也能缩短10多小时。

　　还有，就是坐飞机到拉萨，游览结束后，再从拉萨坐火车回到西宁。不过倒坐后，旅途新奇感受会打折扣，而且起不到火车缓解高原反应的作用。