今年4月4日上午10点50左右，04省道余杭段，一辆安吉往杭州方向行驶的宝马轿车，突然冲过绿化隔离带，撞上对向车道内正常行驶的依维柯面包车。两车相撞后，宝马车立即燃起大火，车内3名女子当场死亡。依维柯车内乘客在互相帮助下成功逃生。事故发生后，关于事故的原因、责任等倍受各方关注。

　　事隔4个月，发生在04省道余杭塘埠村段的“4·4宝马惨祸”依旧未被人们淡忘。昨天，迟迟未认定的事故责任，终于有了结果，一份事故责任认定书送达安吉，余杭交警部门认定，宝马车女司机李某负事故全部责任。

　　家属将走司法途径

　　昨天送达的事故责任认定书上这样写到，“李××驾驶车辆冲过中间隔离带，驾入对向车道，其行为违反《道路交通安全法》第36条之规定……，依维柯及车上乘客、宝马车上乘员无交通安全违法行为，在此事故中，李××行为是造成事故的根本原因，负事故全部责任。”

　　昨天傍晚，记者联系宝马车女司机李某的丈夫蒋先生时，一段《恰似你的温柔》手机彩铃响毕，蒋先生接起了电话，他不愿意多谈关于车祸的事，表示还没仔细看过事故责任认定书。记者告诉他结果，他似乎早有心理准备，没有多说话，只说还没来得及好好想。

　　对于宝马车的质量问题，蒋先生表示：“我会先和我的律师商量，接下来，会走司法途径解决吧!”

　　事故原因依然是谜

　　刚买的宝马车为何会突然冲向中间隔离带？相撞后宝马车为何起火燃烧？事故的发生，是操作问题还是“宝马”车本身有缺陷？从一开始，这些问题就谜团一样等待着答案。

　　事发后，通过几天的调查，余杭交警部门很快查清事发时道路并无突发情况，同时排除了司机李某打电话分神的可能。但事发时，车内3名女子到底在做什么，现在已无法查证。此后，交警部门按程序对宝马车的性能、制动进行鉴定。

　　据悉，出事的宝马车型为宝马320i，是李某和丈夫蒋先生今年1月份花30多万元买的。3月份，该车曾出现漏油，蒋先生曾在3月25日到杭州维修，但因为当时维修方没有合适的油管，最后没有换成。交警事后调查也证实，事发当天，李某驾车到杭州，就是接到维修人员通知前往更换油管的。没想到半路上就出了事。

　　车检结果称“未见异常”

　　事故发生后，遇难者家属曾提出车子在设计上有缺陷：宝马320i这批车子，电瓶、加油口、常火线三个装置都放在同一个地方，也就是车子的右后侧，这恰恰是出事宝马车受撞击的部位。5月22日，李某家人曾赶到杭州，找到销售商、杭州的骏宝行，提出这一看法。

　　据介绍，该起事故的车辆技术鉴定历时异常漫长，将近4个月。期间，交警部门委托了省质监相关部门，请来了上海、杭州等地汽车专家，参与宝马车的检测。该车还一度被死者家属、汽车销售方骏宝行送往上海做二次检测。

　　直到最近，专家将检测报告拿出来。记者从知情人士处了解到，报告中提到一句话：“该车转向处理装置客观存在漏油”，而最后的报告结论则是：“转动、制动未发现异常”。

　　基于检测报告结论，交警部门根据手头掌握的人证、物证等，排除车子性能、道路特殊情况、车内状况的因素，最后做出事故责任认定。