浓硫酸泄漏液碱来中和

　　在现场，出事的船只一头扎在水里，船身已淹没了三分之二左右，两艘海事船停在离肇事船只200多米的地方，余杭区政府有关负责人、消防、公安人员以及环境监测人员均已在现场。

　　由于离出事的船只比较远，记者没有闻到硫酸的刺鼻气味，但运河河面上时而可见有死鱼飘过。运河杭州方向，有10多条货船排队等着通航，也有船只索性掉头就走。

　　中午12点半左右，一艘装着液碱的货船抵达现场。只见货船靠近出事船只后，船上的工作人员搬出长长的管子，随着“隆隆”的马达声，液碱被源源不断地注入河中。据抢险人员介绍，因为浓硫酸为酸性，所以用液碱来中和。

　　紧急封航加强水质监测

　　出事的是安徽铜陵的“化038号”货船，该船吨位为220吨。听船主讲，大概早晨5点半左右，他发现船体出现渗漏，于是赶紧靠岸，可能是由于运河水位低，在抢滩的时候船只发生搁浅。

　　接到报警后，余杭海事所、塘栖专职消防队和祥符消防中队、当地公安等部门迅速赶往现场，余杭区委、区政府领导也立即赶赴现场指挥，并组织相关部门按照应急预案进行处置。

　　据余杭海事所的工作人员介绍，运河余杭段每天都有1000多艘船只经过，而且没有其他可以绕行的航道。事故发生后，余杭区立即与有关部门联系，从早上6点多开始陆续从嘉兴、湖州、杭州三堡船闸实行封航；采用液碱中和的办法，处置船体内残留的硫酸。并对运河流域进行连续监测；调拨液碱、石灰等碱性物质。对运河事故段的水体进行中和处理。

　　与此同时，区政府又紧急通知沿线的塘栖、运河等镇用水单位和用水农户，确保生活与生产安全，最低限度降低农业水面损失。有关部门紧急通知德清、桐乡两个监测站对水质进行连续监测。

　　河面轻度污染

　　下午1点半水质检测结果显示，出事船只下游500米的范围有轻度污染，500米以外则基本正常。下午4点40分，船内残留硫酸已通过液碱中和完毕，水面污染范围被控制在出事点下游500米以内。考虑到船只打捞时间过长将影响通航，昨天下午4点20分左右航道对部分船只恢复通航。船只打捞今天进行。

　　为确保夜间航行安全，有关部门晚上又在事故点周围设置了警戒标志，提醒过往船只注意。目前，交通、海事、公安等部门正在对肇事责任人展开调查。