继2000年杭州首家公交分公司进行股份制改革后，杭州市公交系统的股改行程开始提速。记者昨日从杭州市产权交易中心获悉，从即日起，杭州市公共交通集团有限公司(以下简称“杭州公交集团”)下公交一、二公司将分别进行改制招商。

　　“来问的民企很多，但真正意向进入转让程序的还没有。”该产权交易中心办公室主任赵先生表示。

　　事件

　　各有49%的股权转让

　　杭州市产权交易中心挂出的该改制挂牌公告中，标的有两个，分别为杭州市公共交通集团有限公司所属第一、第二汽车分公司的49%股份。

　　其中，第一汽车分公司注册资本为1.5亿元，净资产16800万元，按1∶1.12折股，股本总额为15000万股，每股面值1元，每股净资产1.12元。采取发起设立方式进行股份改制，杭州市公交集团公司作为发起人，将持有拟改制设立股份公司51%股份，其余49%的股份通过公开招商引进合作伙伴，成为共同发起人。将来条件成熟将争取上市。

　　与第一分公司改制成股份公司不同，股本金总额为1.2亿元的第二汽车分公司计划改成有限责任公司。改制后，杭州市公交集团公司将持有51%股权，其余49%股权公开招商转让，寻求合作伙伴。

　　记者在杭州公交集团出具的一份简介中看到，此次股改主要遵照《中共杭州市委、杭州市人民政府关于构建“城市公交优先”体系，解决市民“出行难”问题的实施意见》。公交多元化投入机制，非公有制公交企业在投融资、税收、土地使用等方面与其他公交企业享有同等待遇，是其主体内容之一。

　　现状

　　改制大框架初步确立

　　“公交一、二公司的股份改制由来已久。此次也等于是先搭一个大框架。”公交一公司的相关人员透露。

　　杭州公交集团是国有独资企业，注册资本为25000万元。截至2005年12月底，总资产201335万元，净资产68134万元，各类运营车4186辆，运营线路368条，职工14280人。集团下有4个营运分公司、30个控(参)股公司、17个全资子企业，涉及公交客运服务、广告、汽车修理、房产、旅游、燃润料汽配销售等行业。

　　本次转让标的之一——第一汽车分公司，主要从事城市公共交通客运服务，有一座华东地区最早建成的大型三层停车库，职工2284人，拥有营运车1002辆，营运线路81条，营运线路主要分布于中心城区、西湖风景区和近郊区。

　　第二分公司则主要从事公共交通客运服务，拥有七堡、闸口两大停车场，职工2264人，各类运营车793辆，运营线路72条。线路运营范围主要是杭州到萧山、杭州到富阳和转塘、主城区的城南区域以及西湖风景区南线。