候车时间市区高峰不超过3分钟,平峰不超过8分钟;郊区高峰不超过8分钟,平峰不超过12分钟。
这个承诺让人兴奋,这是杭州公交“十一五”发展战略总体目标。
昨天,杭州公交集团召开公交优化服务新闻通报会。
2004年至今,杭州公交已开通90条新线,数量相当于过去5年新辟的总和;新增1162辆公交车,100辆公交车中有69辆是空调车;新建206座候车亭,市中心区候车亭设置达95%。这些设施的目的就是让你乘公交时不再皱眉头。
关键词:发展目标
未来五年9大变化
未来五年公交发展的总体目标:
出行时耗从城市新中心至主城区任意一点,公交最大出行时耗不超过50分钟,平均站距市区不超过500米,郊区不超过800米;
出行候车时间市区高峰不超过3分钟,平峰不超过8分钟,郊区高峰不超过8分钟,平峰不超过12分钟;
公交车辆万人拥有率达到25标台;公交出行分担率达到35%;
公交线网密度主城区达到5.5公里/平方公里,副城中心区达到3.5公里/平方公里,城市边缘区域达到2.0公里/平方公里;
开通9条快速公交(BRT)线路和15条准快速线,每年新辟线路不少于10条;
新增车辆2200辆,空调车拥有率达到80%(主城区达到90%),低入口(低地板)车辆拥有率达到30%以上;
公交车辆尾气排放全部达到欧II以上标准,其中欧III标准达30%以上;
强化安全行车管理,重大行车事故间隔里程达到2000万公里/次以上;
初步完成智能化公共交通系统建设,搭建以信息技术为基础的管理系统。
关键词:优化服务
小区巴士:包车误点15分钟费用减半
两年前,小区巴士应运而生。但营运状况不容乐观,差的时候一辆车一天营业额仅几十元,有时空跑一天。
市区里跑的200多辆小区巴士,平均每辆车一天的营业额升至200元左右,但离目标相距甚远。
怎样把小区巴士这块“蛋糕”做大做强?公交客户服务中心经理林建华说,小区巴士普及难度大,原因出在“拼车”组合上。
为此,客服中心将建立备案,把想“拼车”但一时又找不到合适人选的客户进行归类,一旦凑齐人数,第一时间通知他们;适时推出假日中短途线路,承诺市区包车误点15分钟以上,本趟包车费用减半;误点30分钟以上,本趟免费乘坐。
“拼车”上下班的好处是:由于费用分摊,你既可以享受到出租车一样的快速直达服务,又比坐出租车便宜。拼车热线:88333678、87032567,或登陆公交网站www.hzbus.com.cn,点击包车服务。
观光线:推行四种语言报站
Y1、Y2、Y5、B1线实行中文、英文双语报站,在观光游9线导乘员推行中、英、韩、日四语报站;
为缓解学生集中放学、放假,在每周五、周日下午增放(寒暑假除外)开设337、381,第六监狱、乔司农场———文海实验学校,下沙区域———文海实验学校,滨江水电社区———闻涛小学、西兴实验学校等学生特约服务定点班车,方便学生上下学乘车;
IC卡中心新增咨询服务场所,改善市民办理IC卡环境,位于延安路中心站的公交IC卡发售中心将学生卡发售时间从每月16日提前至1日起。
司机素质:身份公开化服务
公交一公司首推员工身份公开化服务。把员工大头像、姓名、安全行驶里程数等资料,贴在公交车上,方便乘客监督。
女司机殷霞红的“大头贴”上写着“十年安全驾驶里程”、“线路月度明星”。她说,这是荣誉也是压力。
16路公交车还推出两项承诺服务:营运间隔超过二十分钟,乘客免费乘坐;承诺“营运中决不发生车辆抛锚等影响乘坐的情况”。