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　　杭宁高速在浙江省境内长达90多公里，没有一个服务区，连上厕所也得挨到苏浙交界的太湖服务区。而根据有关规定，高速公路每隔50公里必须设一个服务区。其实，在杭宁高速61公里处，有一个堪称史上最简陋的服务区，让大多数司机不愿意进去歇一歇。司机疲劳驾驶，势必引发事故。那么，这个服务区为何迟迟建不起来呢？记者就此采访查找背后原因。

　　昨天上午，记者驱车沿着杭宁高速一路前行。临近中午时分，进入湖州境内青山段。在61公里处匝道下去，就到了传说中的简陋服务区。

　　荒草丛生、坑坑洼洼的空地，据说两个方向加起来有1000多平方米。边上建了几处简易棚，是小卖部和厕所。如果不是减速车道旁两块牌子写了“青山服务区”、“停车、休息、加水”的字样，让人很难想象这里竟是“服务区”。

　　-司机盼望建好服务区

　　一辆江苏牌照皮卡车进入减速车道，准备下匝道时，又突然停住，犹犹豫豫开下去。在空地上停下来后，司机顾师傅说：“这是服务区吗，我以为牌子写错了。”顾先生从富阳出来，开车回江苏泰州，他说如果不是要下雨，得找安全地方停车，好给车上的行李盖雨布，这样的“服务区”，他才不敢进来。

　　11点20分左右，下起倾盆大雨，外面的泥地顿成一片汪洋。一些停在“青山简易服务区”的货车司机纷纷跑进小卖部躲雨。

　　山东的李建宁，有22年驾龄，开一辆解放牌集装箱车，每月4趟拉奶粉到浙江，杭宁高速是必经之地。他说，早上5点多从丽水出来，只在杭金衢萧山服务区停了一会。长时间开车容易发困，本想到太湖服务区去，但还得再开53公里。记者计算了一下，从萧山服务区到这里，相距170多公里。李师傅说出了很多司机的心里话：“奇怪，这么一大块地留出来，多长时间了，怎么还没建好。”