中国宁波网讯(记者 徐本梁 通讯员 陈杰跃 姚柏青)记者昨天从宁波市港航局了解到，杭甬运河宁波段改造一、二期工程初步设计作了最新调整，航道全部按4级设计，全线通航能力从300吨级船舶提高到500吨级船舶，余姚境内15座桥梁全部加宽，并将净空高度提高到7.5米，总投资也从原来的5.3亿元增加到18.4亿元。

　　桥梁改造是杭甬运河宁波段工程的重头戏。昨天记者在余姚永思桥工地看到，新建的大桥长300多米，宽12米左右，净空高度达到7.5米。据余姚市杭甬运河建设指挥部办公室蔡主任介绍，之所以高标准改建这座桥梁，主要是为了满足全线通航后500吨级船舶能通过。而像这样的桥梁，杭甬运河宁波段共有15座。

　　为充分发挥杭甬运河的运输能力，余姚将在城区东部新建一个全市最大内河港区———余姚东港区。根据规划，余姚东港区占地面积约33万平方米，水域面积达到23万平方米，港区内新建500吨级泊位13个，堆场面积达到2万平方米。建成后，港区年吞吐能力达到228万吨，包括集装箱、煤炭、铁矿等多种物品的运输，将成为宁波—舟山港的有力补充。

　　据了解，交通建设部门在运河改造过程中，投入大量精力力求生态化、环保化。杭甬运河在余姚境内水道弯曲，宽窄不一，有6处地方需要截弯取直。为了保持运河原生态，截弯取直后的旧河道将继续保留，新旧河道间将形成总面积约20万平方米的岛屿，根据目前规划，这些岛屿将种植各类植物，给运河沿线增添一道风景线。

　　据杭甬运河宁波段建设指挥部有关人士介绍，2007年年底运河全线贯通后，将大大减轻杭绍甬地区的公路、铁路运输压力。