这个简单实验反映的只是最直观的变化和感觉,实际上,单眼驾车的危害更大———单眼无法判断距离。
不妨看一个比较简单的实验:独眼摸笔。在桌子上竖着放一支铅笔,然后用一只手指去触摸笔尖,这很容易,但是,如果闭上一只眼睛,你会发现,触到笔尖变得不那么容易了。
这个实验的物理原理是:平时我们看到的东西,是由两只眼睛看见的画面经过综合后得到的立体画面,有着层次感和立体感,而如果只用一只眼睛看,虽然感觉上仍然是立体的,但其实是个平面画面。
同样的情境,换到开车过程中,会造成的问题就是,单眼无法判断距离。
这和交警发现的独眼驾驶员应某当时驾车的感受一样,他当时已无法判断出和前车的距离,因此,车一会儿往左一会儿往右,忽快忽慢。
此外,单眼接受的光线也会比双眼少,驾车时看出去的物体,会更黯淡。
总的来说,单眼驾车带来的问题有三,一是视域缩小(车在行进中就更小),造成更多盲点;二是无法判断距离;三是接受光线少,也影响视线。
《中华人民共和国道路交通安全法》里,也明确规定,必须双眼视力都达到一定标准,才可以获得考驾驶证的资格。
三成疲劳驾车事故因视觉原因造成
人病不开车,车病不上路,独眼驾车当然不行,此外,眼睛疲劳开车,隐患也很大。
据统计,常年在外奔波的司机中,有40%或轻或重地患有夜盲、近视、惧光等眼科疾病。
每年因疲劳驾车而造成的交通事故占总数的20%左右,占特大交通事故的40%以上,而所有疲劳驾车事故中,有30%由视觉原因造成。
驾车时眼睛受到的刺激来自多方面:路上其他车的车玻璃和周围建筑上反射过来的光线;会车时对向车的大灯照射……
开车时,司机不仅要聚精会神注视前方道路,还要经常观察后视镜和车内仪表,容易引起视觉疲劳,如果遇到下雨、空气不好的路段,汽车的挡风玻璃出现污点和水痕,还会加重疲劳程度,严重时还可能出现头晕、视线模糊、双眼肿痛、视觉偏差、短暂失明等症状。
开车保护眼睛,有几个小办法:利用各种休息间隙,做一些眼部保健,如左右转动眼球、用手按摩眼眶四周或干脆做一套眼保健操;如果在开阔的地方,可以眺望一下远方或天空。
在景物过于单调的高速公路上行驶,应该适当地左顾右盼变换视觉焦点,用不同的景物来保持一定的视觉兴奋度。