“杭州推出这样的措施，目的就是限制严重污染的机动车。”针对目前市民中流传“推行欧Ⅱ标准，即在变相限制小排量车”的说法，杭州市环保局监察科科长于群反复辟谣。由于空气质量指标成为限制杭州生态市建设的“短板”，为了减少汽车尾气对空气质量的影响，杭州才对此痛下决心。“如果小排量车能达到欧Ⅱ标准的，不会受到影响。”她说，排量不是关键，是否造成严重污染才是重中之重。

　　外地超标车辆进杭 一宣传二告知三限行

　　作为省会城市，杭州每天迎来送往许多外地车辆，如何规范外地来杭车辆？对此，陈建设表示，市环保局将组织路检小组，不定期地在城市出入口和市中心区域进行抽检，对达不到排放标准的外地车辆进行宣传、告知，然后再作出限行或者限期离境等措施。

　　杭州市交警部门：风景区可尝试限行

　　全面推行机动车欧Ⅱ标准以后，哪些车不能上牌？对那些不符合要求的车辆，杭州是否会和北京、上海一样实行限行？对此，记者采访了杭州市交警部门负责人。

　　杭州车管部门介绍说，能不能上牌要看具体尾气排放标准是否合格，也就是要由环保部门来把关。但7月1日后，新上牌车辆一定要符合欧Ⅲ排放标准，这一点是肯定的。在这段时间内，相关部门还要对相关检测仪器进行调整，调整好以后才好对新车把关。

　　上海对达不到欧I标准汽车采取高架限行等做法，杭州会有类似措施吗？杭州市交警部门表示，因为明年7月1日实行的标准刚刚定下来，很多问题还有待于相关部门进一步协商和讨论，禁行标准暂时还未确定。

　　这位负责人说，欧Ⅲ标准的具体范围是否针对所有车辆现在还不知道，比如有些货运车辆、大客车、小客车，目前实行的标准都不一样，像大客车、小客车还好，都有相应的排放标准，其他货车标准则很难定，是一个很大的问题。

　　其次，限行标准还找不到相关依据，至少目前，在交通安全法上还比较难操作。当然，交警部门还是会支持环保标准。目前来看，类似于西湖风景区等有特殊环境要求的路段，倒可以尝试相关限行标准。其他路段是否禁行，或城区是否有所限制，现在还不能确定。

　　杭州汽车城负责人：新车“欧Ⅲ”为难大货微面

　　从明年7月1日起，新车将实行欧Ⅲ标准。在杭州汽车销售市场，有多少车子符合这一标准？记者就此走访了杭州汽车城。负责人告诉记者，汽车城汇集了全国大多数汽车厂商。在这里销售的所有新车中，欧Ⅲ车占到了50%以上。如果只算家庭用小轿车，这一数据则达到了90%以上。因此，杭州明年7月1日起开始实施的新政策，对家庭用小轿车的影响不会很大。

　　这位负责人认为，影响较大的，将有可能是大货车和微型车辆。因为，大货车是柴油发动机，要达到欧Ⅲ标准是比较难的。同时，微型车，如小面包车等，价格比较便宜，三四万元就能买一辆，它们配备的发动机，也很难达到欧Ⅲ标准。

　　这位负责人还对出台这一新政策谈了自己的想法。他说，欧Ⅱ标准与欧Ⅲ标准不仅是简单的一个数量差别，而是有质的飞跃。限制汽车尾气，减少大气污染，不是降低汽油指标就可以解决的问题，这里面还含有比较复杂的技术难关。比如，我国成品油的质量问题。目前，我国成品油普遍存在含硫量较高的缺点，与国外发达国家的成品油无法相比。如果发动机达标了，而国内的成品油质量没有提高，控制汽车尾气污染，还是成问题的。