新塘路、凤起路、环城东路、钱江三桥……杭州“五纵六路”、“一纵三横”等新修道路崭新亮相。不用多久，“五纵六路”所有道路都将完成整治。

　　然而，新修道路陆续登场，杭州有车一族心里的一个问号却也越来越大——又大又宽阔的新马路上，为啥限速会很低？这样的询问和不解，钱江晚报热线每周都能接到好几起。

　　限速低，有多低？又为什么低？这些天来，记者来到杭州一些新修道路上进行了一番现场体验，对杭州新马路“限速”来了一次摸底。对不少有车族的问题，也请交警部门一一做了解答。

　　今晚7：30~8：30，钱江晚报记者叶玉跃将就此话题在线与网友交流(http://qb.zjol.com.cn)。

40公里的限速常常让司机们觉得憋气。杨晓轩 摄

　　凤起东路：限速40公里真憋气

　　相比于庆春东路的限速50公里/时，同为“一纵三横”新修路段的凤起东路，限速为40公里/时。记者在路口随便拦下了一辆本田车，司机对这里的限速很有些看法：“这么好的路况，把车开到40公里，整个人昏昏欲睡，简直就像蜗牛在爬。”

　　开出租车的王师傅也有同样的感慨。他说，路是新修的，又直又平，限速反而比一些老路还要低，真搞不懂是什么原因。

　　对于限速，大多数驾驶员们都是一个意思———太低。他们普遍认为，路况好的道路限速过低，是对道路资源的一种浪费。

　　记者随后采访了交警部门，他们说，这里每天超速的人不在少数，平均每天几十起总有的，且有些一不小心超了50%，就要罚款500元。但交警部门表示，限速这么低，也是有多方面考虑的。

　　“在凤起路上，没有中央绿化带隔离，经常有人不从斑马线过街，干扰行车。另外，附近还有一些学校，为了保障安全，才限时速40公里。”

　　钱江三桥：像四桥这么通气就好了

　　钱江三桥刚大修不久，路况不错。可当记者从秋涛路上三桥匝道口时，一抬头就看见醒目的“限速30公里/小时”标志牌。一路走来才发现，这段匝道也不短，开过几十米才上了钱江三桥大桥。