临安经济开发区内，工作人员正为12月28日杭州制氧集团新厂区的开工典礼而忙活。这个投资达20多亿元的项目一旦建成，几千名家住杭州的职工每天就会借道杭徽高速早出晚归，而来回只要1个小时，这可比在杭城闹市区上班都要方便。而杭氧、杭重机等五六家杭州大型市属企业搬迁到临安后，带来的税收可达8.3亿元。

　　农民寿阿四又何尝不期盼？山核桃、高山蔬菜、自家经营的“农家乐”……随着高速公路的开通，将迎来更多的买家和顾客。他的眼光不仅投向杭州，更投向因这条路而联结起来的上海、南京等长三角大都市。

　　如果说临安人的喜悦还停留在对未来的预期上，那么，钱塘江上游其他4个杭州西部县市已经开始迫不及待地分享这份“交通红利”。因为，便捷交通给它们带来的辉煌记忆太深刻了——曾几何时，钱塘江上游各县市是徽、赣两省人流、物流通往京杭大运河，转而北上的必经之路，都有过万商云集的繁荣景象。

　　然而，时过境迁，这番景象一度销声匿迹。水路阻隔，公路“欠账”，杭州东西部地区经济发展变得极不平衡。西部5县市占杭州面积80%,人口占40%,总产值却只占20%。尽管西部有着丰富的自然资源,但是投资商进不去,农产品和工业品出不来,大量旅游资源无法充分开发利用。

　　“杭徽”、“杭新景”两条高速公路的通车，犹如给这一区域的再次腾飞插上了一对“金翅膀”，胜景重现指日可待！

杭徽高速雄姿。

　　打造升级版的“四省通衢”

　　龙游县小南海镇吕塘村，龙丽高速公路上，施工人员正忙着封闭隔离栅，安全设施安装已进入扫尾阶段。

　　村民们依旧为自己的事情忙碌，他们不知道，这个原本鲜为人知的普通村庄，已经引起很多人的注意：杭新景高速公路龙游支线通车，杭新景和杭金衢高速公路就在吕塘相连；月底，龙丽高速公路通车，也在吕塘和杭新景、杭金衢相连。

　　“我这几天特别关心龙丽高速的开通情况。”浙江双凯阀门有限公司总经理杨燕东说，自己是温州人，经常往返于龙游、温州、金华等地，龙丽高速通车后，从龙游到温州的距离将缩短70公里，这将为企业带来直接的经济效益。

　　“如果龙游没有这么多的高速，这么便利的交通优势，我们就可能不会把龙游作为首选投资城市。”12月21日，从温州整体搬迁至龙游工业园区的浙江日旺织带有限公司老板吴建明相告。目前公司每天都有一车货要运到外地，便捷的高速公路，确保了和客户合作的信誉。

　　从衢州沿杭金衢高速公路往北，在龙游改走杭新景高速公路，两个小时就能到杭州；经沪杭高速到上海，也只要3个多小时；往东南沿海，走金丽温高速公路，到温州只需3个多小时；往东北沿海，甬金(衢)高速公路(建设中)，衢州到宁波，原来7个多小时可缩短到2.5小时，并直通宁波港……

　　便利的交通条件加上独特的区位优势，衢州市逐步形成一个潜力巨大的旅游集散地，成为沪、宁、杭、甬特大城市群向闽、赣、皖城市交换客源的中转站，直至成为长三角经济区和珠三角经济区交换客源的集散地。