-两龙高速·访谈

　　丽水市副市长刘秀兰——丽水旅游业的春天来了

　　丽水的旅游资源非常丰富，在我省是首屈一指的。近年来丽水的旅游人数以每年25%到30%的速度递增。但与其他兄弟城市相比，丽水的旅游业还有一定差距，其中交通的制约是个很重要的因素。

　　两龙高速开通了，丽水旅游业的春天也来了。丽水的客源主要来自周边的杭州、宁波、温州、衢州以及上海、江苏苏州、福建等地，高速一通，我们促销的底气也足了。

　　丽水是一个生态旅游城市，是著名的“摄影之乡”，发展旅游将以生态游、休闲游、养生游为重点。丽水有许多其他地方没有的特色旅游，如黄金旅游(遂昌有江南第一金矿、浙江省首个国家级矿山公园)、民俗风情游、红色旅游、科考游、黄帝文化游、农业文化游等等。黑陶、宝剑、石雕、菊米、竹炭等旅游纪念品都非常有特色。

　　借着两龙高速开通的东风，丽水将加快旅游产品尤其是精品景区的开发，通过旅游综合信息平台的建设，打造最先进的旅游信息港，让大家更好地了解丽水。

　　旅游业的发展能带动其他相关产业的发展，带动一批企业和当地农民走上致富路。作为一个无烟产业，丽水将加大投入力度，重点扶持旅游业，使其成为服务业中的支柱龙头产业。

　　-两龙高速·服务

　　●山区景观高速多限速80公里

　　两龙高速从龙游起点开始，依次经过遂昌、松阳、丽水、云和，到龙泉止。一路过去，绿树、村庄、湖水不断。

　　高速隧道、桥梁、陡坡特别多，因此，整条两龙高速，除了起点处龙游吕塘角到龙游南间限速100公里外，其余路段全部限速80公里

　　●3个服务区位置看清楚

　　两龙高速上共有3个服务区，分别是龙游南与灵溪之间的灵溪服务区、松阳古市与西屏间的松阳服务区、云和石塘与云和间的云和服务区。基本每50公里即有一个服务区。从丽水到龙泉之间服务区相对少了些，因而进入丽龙高速前一定要事先作好准备。

　　●杭金衢、杭新景直通两龙

　　龙丽高速起点位于杭金衢高速龙游吕塘角，因此，从杭金衢可从龙游吕塘角枢纽直接进入龙丽高速；杭新景高速与龙丽高速也于吕塘角对接，如是从杭州方向过来的车，走杭新景龙游支线，过了龙游北出口，继续往前，即到吕塘角枢纽，直接进入龙丽高速。

　　●去丽水市区要在象溪或石塘下

　　由于丽龙高速莲都区段尚未建成，现在，如果走两龙高速欲到丽水市区，只能从石塘或象溪下。龙游南到象溪的高速公路收费为50元，象溪到龙泉55元。

　　另外，需要注意的是龙泉塔石出口。由于其特殊的地理位置，此出口为单向通道。即从丽水过来，可以在此出口下，而从龙泉方向过来的车，就没有这个出口了；从塔石上来的车，也只能往丽水方向走，而不能往龙泉方向走。

　　记者手记

　　大路点燃穷山沟的梦

　　去丽水山区采访之前，我们觉得，有了高速公路，老百姓最大的愿望终于实现了，今后，他们可以方便地进出大山，出行也可以跟城里人一样方便多了。

　　然而，当你穿梭在丽水的崇山峻岭之间，跟菇农、菜农和其他村民交谈的时候，从他们的眼神中，你可以感到，他们并不是指望自己能走多远，而是他们的鲜菇、甜玉米、四季豆能靠高速公路走多远。他们并不指望自己去城里开开眼界，倒是指望城里人能到大山里来看看，在享受清新空气的同时，带走他们的土特产，给他们留下一条致富的途径。

　　一位村委会主任说，村里的生态绝对不能动，那好比他们村的命根子。他的想法得到了村民们的一致赞同。他们懂得，村里要致富，就指望这一片翠绿的山谷了。也难怪，前几年，这个才290多人口、到镇里开会还要提前一天出门的小山村，居然下决心凑了10万元钱，要修筑一条通往外面的路。这个决心也感动了当地交通部门。如今，这条花了3300多万元的盘山公路终于修好了，虽然路并不宽敞，两车交汇只能勉强通过，但他们格外爱惜。

　　只要有路，致富的梦就会实现；只要路会延伸，24万人年人均收入不到1500元也将渐渐成为历史。