杭州早高峰“忙而不乱”? 交通有序诱导缓解出行难

　　本网今日8时直击报道(记者李敏/文 詹逾/摄影)　在武林商圈附近上班的张女士清晨7点35开车出门，从文一路的家到单位，只花了19分钟。“高架虽然车流繁忙，大家都赶去上班，但都有秩序，因此车流一直在移动，不会堵塞住。”

　　入夏的夜晚阵雨给清晨的杭州带来一丝清爽，上班族也纷纷早出门，或自驾，或坐公交，记者在杭州交警指挥中心看到，显示屏里的市区各主要路段车流均有序分布，未出现拥堵状况。

　　随着杭城“一纵三横”、“五纵六横”道路整治工程的相继完工，交通秩序得到了明显地改观，伴随着交管部门交通诱导功能的提升，早高峰、晚高峰等出行难，渐渐破解。

　　早高峰7时30分左右如期来临，市区各主要干道陆续出现车流集中。庆春路上，杭州独创的“父子灯”发挥了作用，行人和车辆十分有序，车更多有意识地让行人。杭州交警还在典型路段推出“直行等候区”、“道路非饱和条件下的绿波带”、“BRT信号优先”，被国内交通专家称为精细化道路交通管理举措。

　　7时52分，中河立交高架环北出口，值勤交警小张认真地检查“可疑车辆”的尾气排放，昨日起，杭州市公安交警部门会同市机动车排气污染管理处，联合在高架道路整治尾气排放超标车辆。“目的就是为减少车辆抛锚情况的发生，改善城市的空气环境。”张警官对记者说。

　　记者8点看到，市区东西向道路的解放路建国路东口、庆春路中河路东口、凤起立交东口、体育场路建国路东口、天目山路莫干山路西口、石大路石桥路口、石大路出现入城繁忙。

　　南北向道路的莫干山路文三路北口、保俶路南段、上塘路文晖路口至潮王路口段也为繁忙。莫干山路文三路北口，已经排起了长队，队伍排到了文二路上，路面交警正在及时疏导。

　　解放路建国路口值勤交警说，每天的早高峰和晚高峰都可以比作是潮汐现象。即造成入城方向车辆集中，下班后出城方向车流涌现。交警部门也把握住相关规律，同时增加市民文明行车，文明行路意识，在车辆保有量日均增加数千辆的杭城，才没有出现“堵城”现象。

　　8点30分，早高峰顺利结束，回落到平峰状态。交警说，和大部分时间一样，25日一天杭州市区主要道路通行参考指数为一级到二级，即通畅到繁忙。

　　杭州市公安局交通警察支队说，今天平峰时段(9时30分至11时30分、14时至16时30分)除石桥路、石祥路施工路段仍将持续繁忙外，市区其它道路为通畅。

　　晚高峰东西向道路和南北向道路将同时出现出城繁忙，另据交警部门预测，中河上塘高架除8时至9时及14时至19时为繁忙外，其它时段均为通畅。

　　“忙而不乱”，交警指挥中心的警官长长地舒了口气，今天的早高峰十分顺畅。他对记者说，虽然目前交通有地铁施工和部分路段施工影响，但城市交通诱导组织比较健全，“1亿条信息数据整合分析，监控259个路口(段)，173个路口信号灯智能控制，1000台对讲机构成两级指挥无线通信网……，杭州交警正向现代化指挥机制转型升级”。记者在杭州交警新指挥中心亲眼目睹了该中心的新变化。

　　8点30分，已在单位泡好一杯咖啡的张女士电话里对记者说，文明行车，车让人，人让车，车让车，有秩序的城市才是美丽的。

　　背景：

　　“为了这座美丽的城市，让我们都加入‘文明出行’的行列！文明出行，礼让为先！让我们今后可以大声宣告：这里没有闯红灯、没有乱穿马路，我们会排队上车、文明让座……”浙江在全省范围内倡导文明出行。

　　好的交通秩序，一方面靠文明，一方面靠制度和科技。

　　目前,杭州市区已建成了259个路口监视点，从使用情况看，监控系统已在交通组织、查处交通违法，快速处置紧急交通事件及交通意外、快速处理社会治安事件等方面发挥了积极作用。

　　交警支队科研所副所长周为钢认为，通过交通管理智能系统的建设，能使交通管理者的决策以及交通参与者的出行全过程信息化，逐步实现双方信息对称，诱导个体出行，进而实现交通流的均衡分布，缓解交通“两难”。同时，交通管理智能系统也实现了交通管理的行政过程信息化，建立符合交通管理实际的高效、廉洁、规范、低成本的交通管理运行机制。