浙江在线上海11月3日讯（特派记者 杨晓燕）“联动·互融·共赢”，是此次“走遍长三角”大型采访活动的主题，亦是长三角一体化过程的精练概括。今天下午，上海社会科学院常务副院长、经济研究所所长左学金研究员在接受采访时，就以“联动·互融·共赢”为主线，谈了自己对长三角一体化的看法和见解。

　　联动：基础设施先行

　　“要实现长三角地区联动发展，首先要把两省一市的基础设施先联起来。”左学金开门见山地说。

　　目前长三角地区高速公路联动体系基本建成，但具体一些管理细节，例如跨区域缴费等方面还存在障碍。城市铺设轨道交通，也应突破行政区划和地域限制，如从上海到嘉兴要建设城市之间的轨道交通，两地就必须进行联动。

　　同时，要实现长三角联动大发展，完善社会主义市场经济体制是必不可少的。企业是区域发展的主体，各城市间应按照市场规律，鼓励企业人才、技术、资金的流动，而不是阻止其流动。在这方面，地方政府应采取更为开放的心态，减少不必要的干预。

上海社会科学院常务副院长、经济研究所所长左学金研究员

　　互融：着眼整体实力提升

　　在左学金看来，互融，就是要进一步提升长三角的国际竞争力，不是孤立地看待每个城市，而是把其看成一个区域整体的一部分。

　　采访中，左学金多次提到转变政府职能。左学金说，目前政府还存在过多干预微观经济活动的问题，这与完善市场经济体制是不相符的。在市场经济环境中，政府的职能就是监管服务，更重要的是为企业做好服务。地方政府还要继续淡化“拥有权”、“所有权”的意识。

　　要提升长三角的整体实力，左学金强调要加快经济增长方式的转变。对于长三角地区来说，当前更重要的，应是强调经济发展的质量，而不再是速度。今年太湖遭遇蓝藻污染，就为我们敲响了警钟。“长三角地区应该在全国率先实现经济增长方式的转变。”左学金说。

两省一市社科院对长三角的研究著作

　　共赢：美丽前景看得到

　　打开水龙头，流出的是能直接饮用的优质水；手持一张公交卡，在长三角各个城市中畅游无阻；无论身在何地，通过网络，便可轻松利用江、浙、沪三地的科技资源。这些已经或即将成为现实的便利，无不是长三角区域合作所带来的美妙成果。

　　作为全国经济建设的重点区域，长三角地区早在2003年底便创立了国内最早的由副省(市)长挂帅的区域创新体系建设联席会议。2005年，上海市社科院、江苏社科院及浙江社科院，共同成立了“长三角联合研究中心”，两省一市共同探讨在区域合作联动发展等问题。

　　采访中，左学金反复强调，江浙沪三地只有跳出行政界限，具备长远的眼光和博大的胸怀，以区域一体化为中心，才能走出长三角一体化的康庄大道。

　　只有做好了“联动”和“互融”， “共赢”的美好蓝图将指日可待。