瘦西湖中的四桥烟雨楼

　　浙江在线扬州12月8日讯(记者　谢旭)　素以“园林多是宅，车马少于船”而著称的扬州，有着瘦西湖、个园、何园、古运河扬州段等丰富的旅游资源，是众所周知的历史文化名城。今天，苏浙沪网络媒体“走遍长三角”采访团的记者到访了这座古城。

　　保护资源挖掘潜力　重点建设精品景区

　　“瘦西湖是我国湖上园林的代表。历来扬州政府都对其旅游资源非常保护，”扬州市园林局副局长王逍霄告诉记者，至今为止瘦西湖风景区视觉所及处基本上无高层建筑，被同济大学知名教授阮仪三称为目前“国内唯一没有视觉污染的景区”。因此，对历史文化资源的保护和维护不仅是一种责任更是扬州旅游事业发展的基础。

　　而随着旅游业的发展，相比长三角其他旅游城市如火如荼的发展，扬州也加紧脚步挖掘开发多功能、多尺度、多层次协调的旅游体系。从2005年到2006年就投资了980万元来建设趣园工程。据了解，四桥烟雨楼原为清代徽州歙县盐商黄履暹在扬州的别墅，又称黄园，后乾隆帝赐名趣园。采访中记者也得以登上在工程中被复建的四桥烟雨楼，远眺秀丽瘦西湖。

　　为了挖掘和体现扬州特有的花卉文化，从2006年起瘦西湖北侧投资2亿元开发了“万花园”，着重恢复完善瘦西湖的“静香书屋”、“白塔晴云”等景区。此举，也使瘦西湖景区游览面积增加了近一半。除此之外，扬州水上风情游的开发，贯穿了“两古一湖”(即扬州古城、古运河、瘦西湖)，让游人眼前仿佛重现由康熙、乾隆两代帝王六度“南巡”而形成的“两堤花柳全依水，一路楼台直到山”之盛况。

瘦西湖的亭台楼阁

　　着眼可持续发展　有望实现长三角游客同城待遇

　　“目前瘦西湖每日能承受的旅客流量大约在8万至10万之间，而在黄金周时每日的旅客流量也就达到5万至6万人。所以说，目前瘦西湖景区的旅客流量还有上升的空间，”王副局长说，而个园、何园这样的园林建筑旅游点，游客增长率也在30%以上，未来达到饱和后，也不排除通过价格杠杆来协调。

　　谈到与杭州西湖免费游览的不同，目前瘦西湖仍然收取门票的管理模式时，王副局长另有一番见解，“曾有瘦西湖的免费一日游活动中，旅客日流量达到了30万。因此，面对有着巨大需求量的旅游市场，收取门票从长远来看，也未尝不是一种对景区的保护。”“而为扬州市民旅游提供便利，扬州的市民只要办理过旅游年卡就可以游遍扬州21个景点，”王副局长还提到，他们也曾提议让南京都市圈中的城市市民也享受同等待遇。同样，面对扬州60%的游客来自苏浙沪以及北京等地，进一步将此措施推而广之，长三角地区游客享受办年卡的同城待遇，也未尝不是一件利民的好措施。

　　从醉人四桥烟雨到晚清第一园的个园，扬州的十里湖光，清澄缥碧；花木扶疏，连绵滴翠；亭台楼榭，错落有致；人文景观，独具风韵。正如其城市旅游形象口号一般“人文古扬州，诗话瘦西湖，给你宁静，还你活力”。