7月30日凌晨，受台风“凤凰”影响，舟山海域出现10级大风，在沈家门渔港避风的“顺鸿”号台轮锚链被大风绷断，受潮水和强风影响，不断向鲁家峙大桥靠近，并随时有撞桥危险。“顺鸿”号上船员立即用动力抵抗强风，同时向我市边防部门求救。经过边防官兵约两小时的努力，就在台轮距离大桥几十米处成功排除险情。

　　 台轮掉锚 漂向大桥

　　 当日凌晨1时10分许，沈家门边防派出所接抛锚在海力生码头外海面上的“顺鸿”号台轮报警：锚链被大风绷断，铁锚掉入海里，现依靠动力顶着。船随时可能撞上300米左右外的鲁家峙大桥。

　　 接到报警后，沈家门边防派出所值班所长卢益一边吹响紧急集合号，一边联系驻地大马力拖轮。1时25分许，卢益带着12名官兵乘上大马力拖轮，冒着10级大风出发。1时35分许，拖轮抵达事发海域。此时，载货300余吨的“顺鸿”号台轮在潮水和大风的推动下，正一点一点地向鲁家峙大桥靠近。

　　 大风肆虐 靠帮不成

　　 当时舟山沿海海面的风力10级，风浪6级，“顺鸿”号台轮在海面上上下起伏、漂移不定，强行靠帮很容易造成撞船事故，现场救援人员决定抛缆绳救助遇险台轮。

　　 卢益拿出随身携带的救援绳索，一头系在自身腰上，一头交给旁边的边防官兵，冒着随时可能被大风刮入海里的危险，慢慢地站到船头上，然后将缆绳抛向台轮。一次、二次、三次……眼见遇险台轮一点一点地向鲁家峙大桥移动，可沉重的钢缆却始终无法抛到遇险台轮上。2时15分许，被缆绳划伤腰部的卢益被边防官兵强行拉进船舱。

　　 逆风不行，顺风怎么样？卢益命令大马力拖轮绕过“顺鸿”号台轮，从上风口向“顺鸿”号台轮抛缆绳。2时30分许，三级士官郭峰主动请缨，系着救援绳索来到船头，可是受大风影响，缆绳依然无法抛上遇险台轮。

　　 灵机一动 借力送绳

　　 遇险台轮此时距离鲁家峙大桥已不足百米，卢益灵机一动，何不让救生圈带着缆绳顺着潮水漂向遇险台轮呢？他穿上官兵们脱下的迷彩服，再次系上救援绳索，拿起一旁的两个救生圈，艰难地走到船头，然后将捆绑着缆绳的救身圈抛下水。系着缆绳的两个救生圈慢慢地向遇险台轮靠拢，3时许，就在“顺鸿”号台轮即将撞上鲁家峙大桥时，台轮上的船员成功勾起救生圈。在大马力拖轮的拉动下，“顺鸿”号台轮慢慢地远离鲁家峙大桥，在场人员终于都松了一口气。

　　 3时20分许，“顺鸿”号台轮被安全拖回到海力生码头。