一届盛大的车展，自然不能缺少新车的身影。随着杭州车展深入人心，无论是专业观众还是普通消费者，最为关心的都是各汽车厂商将推出哪些新车型，尤其是车展上首发的新车。杭州车展发展至今，已成为国内外各大汽车厂商在浙江首发新车的重要阵地。
今年的杭州车展除了有i MIEV概念车、玛莎拉蒂新版QP、阿斯顿·马丁DBS这些新面孔首度与浙江的观众见面外，还将在车展现场首发的车型有MG 7AT、蓝瑟翼豪路神、NFC、索纳塔09款、途胜09款、V3菱悦、讴歌09款RL等二十多款。其中NFC、索纳塔09款这两款车更是全国首发。
备受关注的是，在本届车展上亮相的新车中，还有一款年底才在国内上市的车型——长安福特新福特嘉年华，将在现场提前与浙江观众见面。
玛莎拉蒂新款QP
说玛莎拉蒂流动着运动的血液一点不为过，即使总裁版是一辆较容易驾驶的豪华车，核心价值在外表上的体现，也足以说明新版QP的与众不同。Quattro Porte出自大名鼎鼎的宾利法尼亚设计师之手，它给相对保守的豪华轿车领域吹进了一股清新的风，车身曲线像是在描绘巴洛克风格的天使，丰满圆润，气流自然地拂过表面，到了C柱区域，甚至勾勒出了双门轿跑车的轮廓；强烈的肌肉感，时刻提醒你它拥有更多的跑车性格。但是总体来说，整个外观的设计更倾向于表达对玛莎拉蒂传统的尊重。
无论是新版QP还是旧款，都有一种将多种气质糅于一体的价值感，这也正是玛莎拉蒂要走的路：它的形象是非主流，但绝不缺少内涵。
09款讴歌MDX
09款MDX也将在本届杭州车展上与消费者见面。Acura MDX是一款在北美完成设计、开发和生产的主力车型。MDX搭载3.7升VTEC发动机，配备了SH-AWD(超级四轮驱动力自由控制系统)，并经由著名的德国纽博格林赛道验证，确保驾驶者在任何驾驶状况下都成竹在胸。融会了Honda尖端G-CON安全技术的先进承载式双向保护车身结构配合碰撞吸能车身材料，为乘员及车外行人提供顶级的安全保护。
Acura(讴歌)09款MDX在老款车型的基础上增加了发动机底部保护板，可以避免砂石路面情况下的发动机底部损伤。另外，为增加09款MDX车型的运动性能，这款即将上市的新车配备了运动迎宾踏板及运动铝合金踏板。在车身颜色方面，新款MDX增加了宝石蓝色和金色供消费者选择。与其他讴歌Acura产品相同，Acura MDX为顾客提供国内最高水平的“四年/十万公里”的保修和免费保养服务。
09款讴歌RL
Acura讴歌旗下的RL车型自2006年上市以来已近两年，经全新改款后的09款RL也已于2008北京车展亮相，这款预计售价在70万元左右的全新RL车型，将于今年年底在国内上市销售。这款已先行在海外市场销售的讴歌09款RL，届时将会在国内采取整车进口的销售模式引进。
据了解，在正面碰撞测试中，美国高速公路安全局模拟了当讴歌09款RL以约时速56公里撞上固定障壁时的交通事故。按规定。如果头部所受到的伤害值大于1000，头部遭受严重损伤的机会将会比较高。但讴歌09款RL在实际测试中，前方两个假人的测试数值仅为211和395，明显低于可能造成严重损伤的标准，因此获得正面测试综合评定5星的成绩。而侧面碰撞和翻滚可能性评价也都获得了5颗星的评价。
名爵7 AT
MG 7采用了1.8涡轮增压全铝赛车级发动机，在5500rpm时输出最大功率118kW，在2100-4000rpm的宽广转速范围内输出最大扭矩215N·m。而在油耗方面，延续了MG 7一贯的低油耗，MG 7 AT(理论油耗)90km/h等速油耗≤7.5L/100km，在同级别自动挡车型中十分突出。
高性能的发动机自然需要匹配高效能的变速箱，为此，MG名爵携手全球第一变速器研发制造公司——日本爱信，共同开发了MG 7AT所搭载的Tiptronic 10模式智能手自一体变速器。并联合中、英、日、德四国专家对MG 7AT的动力总成、底盘、悬挂进行了整车全方位的匹配与调校。它除了具有定速巡航模式、手动模式外，还有运动模式、雪地模式、经济模式、轻度过热保护模式、重度过热保护模式、预热模式、低坡度模式、高坡度模式等，众多的模式保证驾驶者在开车时不必做太多的思考，变速箱会依据传感器的反馈信号来判断汽车当时所处的行驶状况，当模式条件满足时，变速箱会自动切换到相应的模式，以帮助驾驶者轻松、有效地驾驶汽车。
进口三菱蓝瑟
三菱蓝瑟Lancer是高于菱帅，低于戈蓝的一款中级轿车。最值得一提的是，Lancer赛车版Evolution一直代表三菱参加世界汽车拉力赛(WRC)，并称霸多年，这使得蓝瑟Lancer以高性能而名扬四海，被世界车坛誉为“男人性能房车”。三菱蓝瑟造型个性化、动感强，拥有全方位的安全性能和高效三菱动力系统。在日本市场,三菱Lancer和马自达3、本田思域、丰田花冠、日产阳光并称为“日系车五小生”，在台湾市场Lancer的表现也不输于丰田同级车型。目前，三菱蓝瑟为其所属系列下的最新车系。
i MIEV概念车
新款的i MIEV运动型使用全电力驱动，电池被安装在驾乘座位的底部，配合着设置在行李舱内的其他动力部件的使用，直接供电驱动车后轮，两个前轮则由安装在轮内的两个马达提供动力。Concept-ZT使用的则是一款2.2升的清洁柴油引擎，可以提供187马力和295 lb-ft扭力。
