温州网讯 供温福、甬台温铁路铺轨用的首批56根铁轨，直到昨天上午才卸货完毕。每根500米长、30吨重的铁轨，是如何运送到温州的？运送的列车是否有特殊要求？

　　 “运铁轨用的列车被称为长轨运输专列，其性能与普通货运列车无异，但车厢是做了改造的。”中铁四局温福及甬台温铺轨项目部支部书记薛超介绍，专列的车厢共有37节，共计550米长，左、右及车厢顶部全部打通。车厢共分四层，每层装有滚轮。铁轨被吊起后，一层一层铺上，车厢两侧装有安全防护栏，以防止铁轨在运输过程中滑落。卸铁轨时，在车厢一侧排有30台龙门吊，同时启动才能吊起一根30吨重的铁轨。

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　　 “这个铁轨目前是动车组列车开行必须用的铁轨，从合肥的一个铸轨基地运来，而之前一般铁路铺轨用的铁轨是25米一根。我们还采用无缝焊接技术，当列车运行时，颠簸度会很小。”薛超说，铁轨用锰钢铸成，极具韧性，列车在行进过程中，遇到转弯时，铁轨也会跟着摇摆，弯曲幅度很大。薛超说：“因为长，根据力学原理，它会像面条一样，左右摇摆，但不会断裂。”本报记者 胡建国

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