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同一条公交线路上,两种车交替发车

   还是空调车更受欢迎

   本报讯 市区有3条公交线路,在试行空调车与非空调车交替发车的运营模式,几个月下来,你可知哪种车更受乘客欢迎?答案是:还是空调车略胜一筹!

   这3条公交线路分别是1路、363路及6路,其中1路与363路是今年元旦起试行混合车型发车的,而6路是从7月1日开始的。昨天下午,记者在江厦公园公交车站呆了近1个小时,观察1路车的上客情况。1路车的发车密度相当高,快的时候每隔两三分钟就有一辆车过来,尽管天气凉了,坐不坐空调车无所谓,但几乎没有人为省钱而专门等非空调车,一般都是有车来了就直接上车。

   随后,记者从永安公交公司了解到,1路车所配置的空调车与非空调车的数量是相等的。统计表明,从今年1月至9月,乘坐空调车的乘客比例是53.5%,也就是说,这比乘坐非空调车的乘客比例高了5个百分点。

   据永盛公交公司介绍,由于发往高教园区,363路的乘客中以学生居多,今年1月至9月,363路的平均每辆空调车的客流量为716人次/天,而非空调车则为673人次/天。跟1路车一样,6路车的乘客中外来务工人员占了相当高的比例,从7月至9月,这其间天气热,因此大家还是愿意多掏点钱,选择乘坐空调车,结果,平均每辆6路空调车的客流量为708人次/天,而非空调车则为649人次/天。

   在前几年,一旦有一条线路的公交车更换为空调车,总难免有市民会抱怨,说坐空调车价格贵了一块钱,太不划算。而现在,像这样的情况正越来越少,甚至还是空调车更受欢迎。

   对此,市公交总公司副总经理鹿建民分析说,出现这种变化,主要是因为今年元旦我市实行公交月票制度改革后,刷卡乘车可打6折(学生卡等特惠卡打3折),这样一来,乘坐非空调车为0.6元,而乘坐空调车也不过1.2元,只比原来坐非空调车略贵一点;再说,非空调车为旧车,而空调车均为新车,内部空间也更宽敞一些。

   从目前的结果来看,老百姓坐公交,实惠与便利是很重要的,在此基础上,大家当然想坐得更舒适一些!这一个结果,也对甬城公交今后的发展趋向有一定的借鉴意义。本篇新闻热门关键词:6元车型

  

  

  

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