基层联系点：岱山县高亭镇渔山社区

　　 去年10月，岱山县高亭镇政府投入资金打造的渔山新渡轮投入运营。但因进出渔山人员较少，新渡轮各项消耗费用又大幅增加，年亏损增加到40万元左右。此外，渔山电厂运营成本很高，资金缺口较大。面临新渡轮及电厂运营资金难题，渔山社区亟待“甘露解渴”。

　　 据渔山社区党支部书记林福堂介绍，渔山社区为一村一社区模式，户籍人口约2700人，但常住人口只有800人，且留居岛上的多为老年人，其余居住在岱山本岛、普陀沈家门等地。出入渔山的唯一途径是来往高亭的普通客轮，每天只有一班船。原来的航船运营10余年，比较破旧，安全性能也差，若要维修所需资金较大。为此，高亭镇政府投入200多万元打造了新渡轮 “渔山渡”，于去年10月投入运营，使群众坐上了舒适、安全、快捷的渡船。

　　 但调换了新船，运营成本随之增加。“渔山渡”工作人员给记者算了笔账：新船比旧船要大，且新船增设了空调设施和贵宾室、会议室等，载客量为92人，工作人员增至6名。运营成本增幅主要体现在柴油和人力成本上，旧船每月消耗柴油约2吨，新船需5吨，且柴油价格一直水涨船高，人力成本每月需支出1万元左右。原航船年运营成本需20余万元，新船一年来的运营成本则高达52万元左右。加之进出渔山每日平均乘客量只有25~30人，渡轮经营年收入仅12万元左右，导致 “入不敷出”状况加剧。

　　 目前，“渔山渡”运营成本完全由社区买单。“渔山集体经济收入少，根本无法承受亏损缺口。”林福堂说，若没有镇政府对渔山社区基础设施建设大力投入与支持的话，这一年来新渡轮的正常运营就很难保证了。

　　 另据林福堂介绍，目前，渔山电厂年用柴油达40吨，加之人力与维修成本，年运营成本达35万元左右，而电费每年只有2万元收入。目前，渔山居民夏季用电时间为上午10时至下午2时，晚上7时至凌晨1时，其他季节用电时间均为晚上6时至12时。虽比以往用电时间有所延长，但用电时间受限，居民们仍颇有怨言，且社区大部分居民家里没有有线电视，平日文化生活十分匮乏。

　　 “县财政虽然给予电厂每年补贴25万元，但电厂仍有8万元左右缺口，社区无多余资金支持电厂运营。”为此，林福堂希望县政府及有关部门能加大对渔山岛的投入与扶持力度。